排気ガス再循環

排気ガス再循環により、パ一シャル·ロ一ドのときで排気ガスの 40% までが再びインテ一ク経路に戻されます。このため酸素含有量が減少し、燃焼速度が低下し、炎前面先端の温度が低下し、すすの排出量がほとんど増えないで酸化窒素の排出量が減少します。

CR コントロ一ル·ユニット (N3/9) は、ホット·フィルム·エアマス·センサ (B2/5) のインプット·シグナルに基づいて、エアマスによりその時々の作動状態に応じて再循環する排気ガス量を制御します。

排気ガス再循環は、CR コントロ一ル·ユニット (N3/9) 中の特性マップに応じて、以下のポイントが満たされていれば直ちに実行されます:

• アイドリング: 約 40 秒の温度に依存したアフタ·ランニング

• パ一シャル·ロ一ド

• バッテリ電圧 11 ∼ 14 V

• 冷却水温度: > 60°C 以上

• エンジン回転数 > 1000 rpm

EGR バキュ一ム·トランスデュ一サ (Y31/1) はア一ス側で制御され、排気ガス再循環バルブ (101) におけるバキュ一ムをコントロ一ルします。