P09.40-2278-82
1 ブースト·プレッシャ·コントロール·バルブ (ウェスト·ゲート)
2 タービン·ホイール
3 コンプレッサ·ホイール
4 エグゾースト·マニホールド
5 ターボ·チャージャ
A 濾過されたエア
B ブースト·エア
C 排気ガス
配置
ターボ·チャージャはエンジンのエグゾースト·マニホールドに直接取り付けられています。
役割
ターボ·チャージャはインテーク·エアを圧縮し、それによってシリンダ充填効率を高め、エンジン·トルクを上昇させます。
機能
タービン·ホイールは排気ガスの流れのエネルギにより、回転運動に変わります。回転数は一時的に
約 200,000 rpm までになります。
ターボ·チャージャのコンプレッサ·ハウジングにタービン·ホイールから共通のシャフトを介して駆動されるタービンがあり、これがコンプレッサ·エア·インレットにより濾過されたエアを吸引し、圧力をかけて燃焼室に送られます。
回転数が高いために、コンプレッサ側に圧力が発生します。圧力を最大圧力に制限するために、ブースト·プレッシャ·コントロール·バルブが取り付けられています。
フルロード下で作動するターボ·チャージャは、ベアリング·ポイントが過度に摩耗するのを防止するために、エンジン停止前に数秒間アイドリングで作動されます。