GF09.40-P-3100C | タ一ボ·チャ一ジャの構造、役割および機能 | 17.8.95 |
エンジン 602.982 搭載モデル 210.017 /217 /617
エンジン 605.960 搭載モデル 202.128 /188
エンジン 606.962 搭載モデル 210.025 /225
エンジン 606.961 搭載モデル 140.135
エンジン 605.962 搭載モデル 210.015 /215
P09.40-0202-76
構造
110/10 ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ル·
バルブ·バキュ一ム·ユニット
a バイパス·フラップ
c コンプレッサ·ハウジング
d コンプレッサ·ホイ一ル
f タ一ビン·ハウシング
g タ一ビン·ホイ一ル
h インタミディエイト·ハウジング
n タ一ビン·シャフト
A タ一ボ·チャ一ジャ吸入側
(外気)
B タ一ボ·チャ一ジャ過給側
(ブ一スト·エア)
C タ一ビン·ホイ一ルへの排気ガス
D 排気ガス·アウトレット
E バイパス
H オイル·インレット
J オイル·アウトレット
タ一ボ·チャ一ジャの役割 | エンジン·スピ一ドの低回転域で、ブ一スト·プレッシャを発生させます。 | ||
タ一ボ·チャ一ジャの機能 | エンジンからの排気ガスはエキマニを経由してタ一ビン·ハウジング (f) に流れ込み、タ一ビン·ホイ一ルに吹きつけられます。排気ガス (C) の流れにより発生するエネルギがタ一ビン·ホイ一ルを駆動して、タ一ビン·シャフト (n) でタ一ビン·ホイ一ルに連結するコンプレッサ·ホイ一ル (d) も同じスピ一ドで駆動されます。最高タ一ビン·スピ一ドは、 180000 rpm にもなります。コンプレッサ·ホイ一ルで吸入された外気 (A) は、予圧され (B)、エンジンに過給されます。 | ||
ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ルの | エンジン 602.982 | ||
エンジン 605.960、96年 3月以前 | |||
エンジン 605.960、96年 4月以降 エンジン 605.962 エンジン 606.961/962 | |||
ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ル·バルブの構造、役割および機能 |
参照文書
- gf0940p2100c ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ル·バルブの配置、役割、構造および機能
- gf0940p3000c ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ルの役割および機能
- gf0940p3000h ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ルの構造、役割および機能
- gf0940p3000ha ブ一スト·プレッシャ·コントロ一ルの役割および機能