GF09.00-P-2000IA | 過給器の機能 | 4.3.99 |
エンジン 611.961 (1999 年 6 月 1 日以降) モデル 210.006 /007 /206 /606
エンジン 611.962 モデル 203.004 /006 /204 /206 /706
エンジン 612.961 モデル 210.016 /216 /616
エンジン 612.967 モデル 209.316
エンジン 612.963 モデル 163.113
エンジン 613.960 モデル 220.026 /126
エンジン 613.961 モデル 210.026 /226
エンジン 612.962 モデル 203.016 /216
P09.00-2009-76
エンジン 612 モデル 210 の図で説明
107 エグゾ一スト·マニホ一ルド
110 タ一ボ·チャ一ジャ
110/1 チャ一ジ·エア·ディストリビュ一タ·パイプ
110/2 インタク一ラ
110/6 チャ一ジ·エア·パイプ
A コンプレッサ·インレット
(フレッシュ·エア)
B コンプレッサ·アウトレット
(過給されたエア)
C タ一ビン·ホイ一ルへの排気ガス
D 排気ガス·アウトレット
P09.00-2010-76
エンジン 613 の図で説明
107 エグゾ一スト·マニホ一ルド
110 タ一ボ·チャ一ジャ
110/1 チャ一ジ·エア·ディストリビュ一タ·パイプ
110/2 インタク一ラ
110/6 チャ一ジ·エア·パイプ
A コンプレッサ·インレット (フレッシュ·エア)
B コンプレッサ·アウトレット (過給されたエア)
C タ一ビン·ホイ一ルへの排気ガス
D 排気ガス·アウトレット
機能
タ一ボ·チャ一ジャの場合、排気ガス (C) のフロ一·エネルギ一はタ一ボ·チャ一ジャ (110) の駆動に使用されます。
タ一ボ·チャ一ジャ (110) はコンプレッサ·エア·インレット (A) でフレッシュ·エアを吸入し、これをブ一スト·エアとしてコンプレッサ·エア·アウトレット (B)、ブ一スト·エア·パイプ (110/6)、インタク一ラ (110/2) およびブ一スト·エア·ディストリビュ一タ·パイプ (110/1) を介し、個々のエンジン·シリンダへ送ります。
それによって、エンジンのトルクと出力が上昇されます。
参照文書
- gf0940p3000ia チャ一ジ·プレッシャ·コントロ一ルの機能
- gf0940p3100ia タ一ボ·チャ一ジャの配置、役割、機能
- gf0941p3100if インタク一ラの配置/役割/構造/機能