gf0716s2009a

CDI メイン·インジェクションの機能

種別 gf · トピック 07.16 · バージョン 0103 · 2000-01-31

適用: エンジン 611.980 モデル 638.094 /194 /294'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.16 コモン・レール・ディーゼル・インジェクション・システム — シリーズ 611(モデル 980) · シリーズ 638(モデル 094, 194, 294)

GF07.16-S-2009A

CDI メイン·インジェクションの機能

29.5.98

エンジン 611.980 モデル 638.094 /194 /294

メイン·インジェクション量の算出は 2 つに分割されます:

• 噴射時点で算出

• 噴射時間で算出

メイン·インジェクションの制御開始

制御の開始は、作動時点に応じて算出され、大気圧、ク一ラント温度およびインテ一ク·エア温度によって修正されます。

プレ·インジェクションを行うかどうかは、様々な特性マップの基準値に左右されます。

異なる燃焼プロセス、つまりプリ·インジェクションがある、またはなしが、このプリ·インジェクションに依存するという意味です。

メイン·インジェクションの制御時間

総基準量とプリ·インジェクションの量の差がメイン·インジェクションの量を形成します。もっとも簡単な場合は換算特性マップによってインジェクション·ポイントのレ一ル·プレッシャに合わせて制御時間を換算します。

プリ·インジェクション (それから生じる圧力振動によって) が行なわれる場合とそうでない場合とでは、異なる制御時間が必要になります。これは、ゼロ·ロ一ドからパ一シャル·ロ一ドへの移行に対応して評価し、プリ·インジェクションを連続的にオン/オフにするコントロ一ル·システムによって制御されます。

コントロ一ル·ユニット (CDI) の配置、役割、構造および機能

GF07.16-S-5000A

クランクシャフト·ポジション·センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-S-4116A

クランクシャフト·ポジション·センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-S-5035B

インテ一ク·エア温度センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-S-2100B

ク一ラント温度センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-S-2101B

圧力センサの配置、役割、構造および機能

GF07.04-S-2103A

インジェクタの配置、役割、構造および機能

GF07.03-S-2100A

参照文書