機能前提条件の概要
• 「ターミナル15 オン」から「ターミナル 15 オフ」へステータス変更
コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の概要
イグニッション「オフ」機能で、エンジンが作動停止します。
CDI コントロール·ユニット (N3/9) は、シャーシ CAN バス経由で EZS コントロール·ユニット (N73) からメッセージ「ターミナル 15 オフ」を受信します。
機能順序
CDI コントロール·ユニットがフューエル·インジェクタ (Y76) の制御を中断します。 さらに、ボリューム·コントロール·バルブ (Y94) およびプレッシャ·コントロール·バルブ (Y74) が、CDI コントロール·ユニットによって無通電状態に切り換えられます。 これによりレール·プレッシャが低下します。
それと並行して、フューエル·ポンプ (M3) の制御が、フューエル·ポンプ·リレー (N10/2kS) によって中断され、CDI コントロール·ユニットのアフタ·ランニングがスタートします。
参照文書
- gf0716p6000oa CDI コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf0716p6000oag CDI コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf5421p6030le リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットの構成部品の説明
- gf8057p6003le EZS コントロール·ユニットの構成部品の説明
- pe1510p205197saa コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の電気システムの機能説明図