モデル | 638 |
フロント・アクスル車両レベル点検値 |
番号 | 名称 | モデル 638 装備コード CL0 | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 356 mm | |||
BE40.20-N-1001-02A | フロント・ホイールのステアリング切れ角が最大の場合のキャスタ基準値 | フロント・アクスル・レベル | 413 mm | ∡° | 0° 39' ± 10' | 1° 25' |
フロント・アクスル・レベル | 423 mm | ∡° | 0° 47' ± 10' | 1° 33' | ||
フロント・アクスル・レベル | 433 mm | ∡° | 0° 54' ± 10' | 1° 40' | ||
フロント・アクスル・レベル | 443 mm | ∡° | 1° 02' ± 10' | 1° 48' | ||
フロント・アクスル・レベル | 453 mm | ∡° | 1° 09' ± 10' | 1° 55' | ||
フロント・アクスル・レベル | 463 mm | ∡° | 1° 17' ± 10' | 2° 03' | ||
フロント・アクスル・レベル | 473 mm | ∡° | 1° 24' ± 10' | 2° 10' | ||
フロント・アクスル・レベル | 483 mm | ∡° | 1° 32' ± 10' | 2° 18' | ||
フロント・アクスル・レベル | 493 mm | ∡° | 1° 39' ± 10' | 2° 25' | ||
フロント・アクスル・レベル | 503 mm | ∡° | 1° 47' ± 10' | 2° 33' | ||
フロント・アクスル・レベル | 513 mm | ∡° | 1° 54' ± 10' | 2° 40' | ||
フロント・アクスル・レベル | 523 mm | ∡° | 2° 02' ± 10' | 2° 48' | ||
フロント・アクスル・レベル | 528 mm | ∡° | 2° 06' ± 10' | 2° 51' |
フロント・アクスル車両レベル点検値 |
番号 | 名称 | モデル 638.2 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 366 mm | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 376 mm | |||
BE40.20-N-1001-02A | フロント・ホイールのステアリング切れ角が最大の場合のキャスタ基準値 | フロント・アクスル・レベル | 413 mm | ∡° | 1° 14' | 1° 02' |
フロント・アクスル・レベル | 423 mm | ∡° | 1° 21' | 1° 10' | ||
フロント・アクスル・レベル | 433 mm | ∡° | 1° 29' | 1° 17' | ||
フロント・アクスル・レベル | 443 mm | ∡° | 1° 36' | 1° 25' | ||
フロント・アクスル・レベル | 453 mm | ∡° | 1° 44' | 1° 32' | ||
フロント・アクスル・レベル | 463 mm | ∡° | 1° 51' | 1° 40' | ||
フロント・アクスル・レベル | 473 mm | ∡° | 1° 59' | 1° 47' | ||
フロント・アクスル・レベル | 483 mm | ∡° | 2° 06' | 1° 55' | ||
フロント・アクスル・レベル | 493 mm | ∡° | 2° 14' | 2° 02' | ||
フロント・アクスル・レベル | 503 mm | ∡° | 2° 21' | 2° 10' | ||
フロント・アクスル・レベル | 513 mm | ∡° | 2° 29' | 2° 17' | ||
フロント・アクスル・レベル | 523 mm | ∡° | 2° 36' | 2° 25' | ||
フロント・アクスル・レベル | 528 mm | ∡° | 2° 40' | 2° 28' |
フロント・アクスル車両レベル点検値 |
番号 | 名称 | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 386 mm | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 396 mm | |||
BE40.20-N-1001-02A | フロント・ホイールのステアリング切れ角が最大の場合のキャスタ基準値 | フロント・アクスル・レベル | 413 mm | ∡° | 0° 51' | 0° 40' |
フロント・アクスル・レベル | 423 mm | ∡° | 0° 58' | 0° 47' | ||
フロント・アクスル・レベル | 433 mm | ∡° | 1° 06' | 0° 54' | ||
フロント・アクスル・レベル | 443 mm | ∡° | 1° 13' | 1° 02' | ||
フロント・アクスル・レベル | 453 mm | ∡° | 1° 21' | 1° 09' | ||
フロント・アクスル・レベル | 463 mm | ∡° | 1° 28' | 1° 17' | ||
フロント・アクスル・レベル | 473 mm | ∡° | 1° 36' | 1° 24' | ||
フロント・アクスル・レベル | 483 mm | ∡° | 1° 43' | 1° 32' | ||
フロント・アクスル・レベル | 493 mm | ∡° | 1° 51' | 1° 39' | ||
フロント・アクスル・レベル | 503 mm | ∡° | 1° 58' | 1° 47' | ||
フロント・アクスル・レベル | 513 mm | ∡° | 2° 06' | 1° 54' | ||
フロント・アクスル・レベル | 523 mm | ∡° | 2° 13' | 2° 02' | ||
フロント・アクスル・レベル | 528 mm | ∡° | 2° 17' | 2° 05' |
フロント・アクスル車両レベル点検値 |
番号 | 名称 | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 406 mm | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 416 mm | |||
BE40.20-N-1001-02A | フロント・ホイールのステアリング切れ角が最大の場合のキャスタ基準値 | フロント・アクスル・レベル | 413 mm | ∡° | 0° 28' | 0° 17' |
フロント・アクスル・レベル | 423 mm | ∡° | 0° 36' | 0° 24' | ||
フロント・アクスル・レベル | 433 mm | ∡° | 0° 43' | 0° 32' | ||
フロント・アクスル・レベル | 443 mm | ∡° | 0° 50' | 0° 39' | ||
フロント・アクスル・レベル | 453 mm | ∡° | 0° 58' | 0° 47' | ||
フロント・アクスル・レベル | 463 mm | ∡° | 1° 05' | 0° 54' | ||
フロント・アクスル・レベル | 473 mm | ∡° | 1° 13' | 1° 01' | ||
フロント・アクスル・レベル | 483 mm | ∡° | 1° 20' | 1° 09' | ||
フロント・アクスル・レベル | 493 mm | ∡° | 1° 28' | 1° 16' | ||
フロント・アクスル・レベル | 503 mm | ∡° | 1° 35' | 1° 24' | ||
フロント・アクスル・レベル | 513 mm | ∡° | 1° 43' | 1° 31' | ||
フロント・アクスル・レベル | 523 mm | ∡° | 1° 50' | 1° 39' | ||
フロント・アクスル・レベル | 528 mm | ∡° | 1° 54' | 1° 43' |
フロント・アクスル車両レベル点検値 |
番号 | 名称 | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 426 mm | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 436 mm | |||
BE40.20-N-1001-02A | フロント・ホイールのステアリング切れ角が最大の場合のキャスタ基準値 | フロント・アクスル・レベル | 413 mm | ∡° | 0° 05' | –0° 05' |
フロント・アクスル・レベル | 423 mm | ∡° | 0° 13' | 0° 01' | ||
フロント・アクスル・レベル | 433 mm | ∡° | 0° 20' | 0° 09' | ||
フロント・アクスル・レベル | 443 mm | ∡° | 0° 28' | 0° 16' | ||
フロント・アクスル・レベル | 453 mm | ∡° | 0° 35' | 0° 24' | ||
フロント・アクスル・レベル | 463 mm | ∡° | 0° 43' | 0° 31' | ||
フロント・アクスル・レベル | 473 mm | ∡° | 0° 50' | 0° 39' | ||
フロント・アクスル・レベル | 483 mm | ∡° | 0° 57' | 0° 46' | ||
フロント・アクスル・レベル | 493 mm | ∡° | 1° 05' | 0° 53' | ||
フロント・アクスル・レベル | 503 mm | ∡° | 1° 12' | 1° 01' | ||
フロント・アクスル・レベル | 513 mm | ∡° | 1° 20' | 1° 08' | ||
フロント・アクスル・レベル | 523 mm | ∡° | 1° 27' | 1° 16' | ||
フロント・アクスル・レベル | 528 mm | ∡° | 1° 31' | 1° 20' |
フロント・アクスル車両レベル点検値 |
番号 | 名称 | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 446 mm | モデル 638 コード CL0 非装備、リヤ・アクスル・レベル 456 mm | |||
BE40.20-N-1001-02A | フロント・ホイールのステアリング切れ角が最大の場合のキャスタ基準値 | フロント・アクスル・レベル | 413 mm | ∡° | –0° 17' | –0° 28' |
フロント・アクスル・レベル | 423 mm | ∡° | –0° 09' | –0° 21' | ||
フロント・アクスル・レベル | 433 mm | ∡° | –0° 02' | –0° 13' | ||
フロント・アクスル・レベル | 443 mm | ∡° | 0° 05' | –0° 06' | ||
フロント・アクスル・レベル | 453 mm | ∡° | 0° 12' | 0° 01' | ||
フロント・アクスル・レベル | 463 mm | ∡° | 0° 20' | 0° 08' | ||
フロント・アクスル・レベル | 473 mm | ∡° | 0° 27' | 0° 16' | ||
フロント・アクスル・レベル | 483 mm | ∡° | 0° 35' | 0° 23' | ||
フロント・アクスル・レベル | 493 mm | ∡° | 0° 42' | 0° 31' | ||
フロント・アクスル・レベル | 503 mm | ∡° | 0° 50' | 0° 38' | ||
フロント・アクスル・レベル | 513 mm | ∡° | 0° 57' | 0° 46' | ||
フロント・アクスル・レベル | 523 mm | ∡° | 1° 04' | 0° 53' | ||
フロント・アクスル・レベル | 528 mm | ∡° | 1° 08' | 0° 57' |