図はエンジン651 |
1 | ブレーキ液リザーバ |
2 | ハイドロリックライン |
3 | ハイドロリックライン |
4 | コネクタ |
5 | ナット |
N30/4 | エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP) コントロールユニット |
S42.45-4564-06
図はエンジン780.702搭載 |
6 | ホルダ |
7 | ガイド |
N30/4 | エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP) コントロールユニット |
S42.45-A004-81
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。モデル 447 エンジン 780 搭載 | |
注意 | ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。 | ブレーキ・オイルは、必ずブレーキ・オイルと明記された専用の容器に注入します。ブレーキ・オイルの取扱い時には、保護衣類および保護眼鏡を着用します。 | |
部品注意事項 | 高電圧車両電源回路および/またはリチウムイオンバッテリおよび/またはガスドライブシステムならびに個人用保護装備の装備車に関する一般注意事項 | モデル 447 エンジン 780 搭載 | |
部品注意事項 | 静電気放電による電子構成部品の損傷を防ぐための注意事項 | ||
部品注意事項 | ブレーキ·オイルに関する注意事項 | ||
部品注意事項 | ブレーキ·システムの修理に関する注意事項 | ||
ブレーキラインの腐食の診断に関する注意事項 | |||
異なる作用長の差込み、接続用ツールを使用する場合の 締付けトルク算出のための注意事項 | |||
ブレーキ·システムの機能不良に関する一般的な注意事項 | |||
| 脱着 | ||
1 | ブレーキ液をブレーキ液リザーバ (1) から吸引し、引き続きブレーキ液リザーバ (1) を再び塞ぎます。 | 市販のデバイス/ツール | |
2 | ブレーキ液リザーバ (1) をエア/ウォータダクトから取り外します。 | その際スプレッドリベットを取り外します。 | |
取付け: スプレッドリベットに損傷がないか点検します。 | |||
損傷がある場合、 | |||
↓ | |||
スプレッドリベットを交換します。 | |||
3 | コネクタ (4) を外します。 | ||
4 | ハイドロリックライン (2) を取り外します。 | 取外し: ハイドロリックライン (2) の割り当てをマークします。 | |
流出するブレーキ液を適切なウエスで拭き取ります。コネクタとハイドロリックライン (2) を塞ぎます。 | |||
取付け: ハイドロリックライン (2) の割り当てに注意します。 | |||
ブレーキラインをハイドロリックユニットに取り付けるユニオンボルト | |||
リング・レンチ・インサート | |||
リング·レンチ | |||
リング・レンチ・インサート | |||
プラグ·セット | |||
5 | ハイドロリックライン (3) を取り外します。 | 取外し: ハイドロリックライン (3) の割り当てをマークします。 | |
流出するブレーキ液を適切なウエスで拭き取ります。コネクタとハイドロリックライン (3) を塞ぎます。 | |||
取付け: ハイドロリックライン (3) の割り当てに注意します。 | |||
ブレーキラインをハイドロリックユニットに取り付けるユニオンボルト | |||
リング・レンチ・インサート | |||
リング·レンチ | |||
リング・レンチ・インサート | |||
プラグ·セット | |||
6 | ナット (5) を取り外します。 | モデル 447 エンジン 274, 622, 651, 654, 780.701 搭載 | |
ハイドロリックユニットを、ホルダに取り付けるボルト | |||
7.1 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (ESP) (N30/4) を取り外します。 | モデル 447 エンジン 274, 622, 651, 654, 780.701 搭載 | |
7.2 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (ESP) (N30/4) をホルダ (6) とともに取り外します。 | モデル 447 エンジン 780.702 搭載 | |
取付け: ホルダ (6) がガイド (7) 内に正しく取り付けられているか注意してください。 | |||
8 | 取り付けは取り外しの逆の順序で行います。 | ||
9 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (ESP) (N30/4) の作動開始を車両ダイアグノシスシステムで実行します。 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (ESP) (N30/4) を交換する場合 | |
| スター·ダイアグノシスの接続、故障メモリの読出し | ||
10 | 車両ダイアグノシスシステムを取り外します。 | エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (ESP) (N30/4) を交換する場合 | |
11 | ブレーキシステムのエアを抜きます。 |
000 589 76 03 00
リング·レンチ
140 589 00 03 00
リング・レンチ・インサート
000 589 75 03 00
リング・レンチ・インサート
129 589 00 91 00
プラグ·セット
参照文書
- ad0000s200004e スター·ダイアグノシスの接続、故障メモリの読出し
- ah0000p001501cw 異なる作用長の差込み、接続用ツールを使用する場合の 締付けトルク算出のための注意事項
- ah0000z030001a 高電圧車両電源回路および/またはリチウムイオンバッテリおよび/またはガスドライブシステムならびに個人用保護装備の装備車に関する一般注意事項
- ah4200p000301a ブレーキ·システムの修理に関する注意事項
- ah4230n200701a ブレーキ·システムの機能不良に関する一般的な注意事項
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ah4250z000201a ブレーキラインの腐食の診断に関する注意事項
- ah5400p000101a 静電気放電による電子構成部品の損傷を防ぐための注意事項
- ar4210s0010e ブレーキ·システムをエア抜きします。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。