AR33.10-P-0200N | フロント·アクスル·ハーフの脱着 | 11.1.10 |
モデル 215
モデル 220 mit CODE (487) アクティブ·ボディ·コントロ一ル (ABC)
モデル 230 ausser CODE (P99) スペシャル·モデル「AMG ブラック·シリーズ」
P33.10-2056-06
左フロント·アクスル·ハーフで説明
モデル 220
5 ステアリング·ナックル
6 アッパ·アーム
8 サポート·ジョイント
10a タイ·ロッド·ジョイント
17 スプリング·リンク
17a ボルト
18 ラジアス·アーム
18a ボルト
39 ブレーキ·ホース
40 スプリング·ストラット
40c ボルト
S10/1x1 コネクタ(左フロント·ブレーキ·パッド·コンタクト·センサ)
X62/7 コネクタ(左フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント)
変更事項
| 脱着 | ||
危険! | SBC ブレーキ·システムの作業では、身体の一部が挟まれて怪我をする危険や、高圧のブレーキ·オイルによって皮膚および眼を負傷する危険があります。 | スター·ダイアグノシスを使用して SBC ブレーキ·システムの作動を停止します。 | |
危険! | 車両がリフトからずり落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。 | 車両をリフト中央に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ規定の車両リフティング·ポイントに 4 個のリフト·アームの受台があることを確認します。 | |
| フロント·アクスルの作業を行う場合は、アルミニウム製部品の表面にかき傷、裂け目および刻み目が付かないように注意します。 これらの傷が付くと、パーツの耐久年数が短くなります。 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
取付け | シャーシ構成部品のボルトおよびナットは、走行可能な状態になってから締め付けてください。 | ||
| アクティブ·ボディ·コントロール·サスペンションに関する注意事項 | ||
1 | SBC ブレーキ·システムを停止します。 | モデル 230 | |
以下のステップは、スター·ダイアグノシスで行います: メニュー項目「SBC ブレーキ·コントロール·センサトロニック」/「SBC システムを作動解除します」を選択します。 その後、すべてのステップを、上から順に故障診断を行います。 | |||
2 | フロント·ホイールを取り外します。 | ||
| ホイールの脱着 | ||
3 | フロント·アクスル ABC システムの圧抜きを行います。 | アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) (コード 487) 装備車 | |
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4 | ブレーキ·カバー·プレート用保護プレートを取り付けます。 | ||
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5 | コネクタ(右フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント) (X62/6) またはコネクタ(左フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント) (X62/7) を外します。 | ダンパ·バルブ·ユニットおよびスピード·センサ用コネクタを外します。 | |
6 | コネクタ(左フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ) (S10/1x1) またはコネクタ(右フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ) (S10/2x1) を外します。 | 取付け位置に応じて。 | |
7 | ブレーキ·ラインをブレーキ·ホース (39) から取り外します。 | モデル 215、220 | |
モデル 230 | |||
| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | ||
8 | タイ·ロッド·ジョイント (10a) をステアリング·ナックル (5) から押し出します。 | ||
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9 | ガイド·ジョイント (8) をステアリング·ナックル (5) から押し出します。 | ||
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10 | フロント·アクスル·ハーフを トランスミッション·プレートと トランスミッション·リフタで支持します。 | ||
11.1 | スプリング·ストラット (40) のボルト (40c) を外します。 | モデル 215、220 | |
取付け: 締め付け後、ボルト (40c) はスプリング·ストラット (40) と面一にあるか、またはわずかに引っ込むように締め付けてください。 | |||
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スプリング·ストラット (40) を新品と交換する場合: ↓ | |||
フロント·スプリング·ストラット (40) を脱着します。 | |||
11.2 | スプリング·リンク (17) からナットを外し、スプリング·ストラット (40) をスプリング·リンク (17) から押し出します。 | モデル 230 | |
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スプリング·ストラット (40) を新品と交換する場合: ↓ | |||
フロント·スプリング·ストラット (40) を脱着します。 | |||
12 | フロント·アクスル·キャリアからラジアス·アーム (18) を取り外します。 | リペア·キットを取り付けた場合: ボルト (18a) を回さないこと。 ナットをゆるめるときは必ずボルト (18a) を保持します。これを怠るとラバー·マウントのキャスタ調整用固定用ラグが切断されます。 | |
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13 | スプリング·リンク (17) をフロント·アクスル·キャリアから取り外します。 | ボルト (17a) をねじ曲げてはいけません。 ナットをゆるめるときは必ずボルト (17a) を保持してください。これを怠ると、ラバー·マウント内のキャンバ調整用固定用ラグがせん断されてしまいます。 | |
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14 | フロント·アクスル·ハーフを下降させます。 | ||
15 | アッパ·アーム (6) を取り外します。 | 必要に応じて | |
モデル 215、220 | |||
モデル 230 | |||
16 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
17.1 | ブレーキ·システムをエア抜きします。 | モデル 215、220 | |
17.2 | スター·ダイアグノシスを使用して、ブレーキ·システムのエア抜きを行います。 | モデル 230 | |
以下のステップは、スター·ダイアグノシスで行います: メニュー項目「修理後の作動開始」 / 「1 つ、または複数のブレーキ·ホースの交換、または開けた後」を選択します。 その後、すべてのステップを、上から順に故障診断を行います。 | |||
エア抜きプロセスを行うときは、ドキュメント 「ブレーキ·システムのスター·ダイアグノシスによるエア抜き」の指示を遵守してください。 | |||
18 | ホイール·アライメントを行います。 | モデル 215、220 | |
モデル 230 |
アクティブ·ボディ·コントロール·ケーブル
番号 | 名称 | モデル | モデル 2 | モデル | ||
BA32.50-P-1001-02B | ハイドロリック·ラインにハンダ付けされたサポートに取り付けるブリーダ·プラグ | M10×1 | Nm | 20 | 20 | 20 |
スプリング·ストラット
番号 | 名称 | モデル 215 | モデル | ||
BA32.25-P-1002-04B | フロント·スプリング·ストラットをスプリング·リンクに取り付けるボルト | Nm | 20 | 20 | |
スプリング·ストラット
ホイール·ロケーション、ハブ
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA33.20-P-1014-01A | スプリング·リンクをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 80 | 80 |
ステップ 2 | ∡° | 120 | 120 | ||
BA33.20-P-1015-01A | ラジアス·アームをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 80 | 80 |
ステップ 2 | ∡° | 120 | 120 | ||
BA33.20-P-1018-01A | アッパ·アームのサポート·ジョイントをステアリング·ナックルに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 20 | 20 |
ステップ 2 | ∡° | 90 | 90 | ||
ホイール·ロケーション、ハブ
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル 220.875/ | ||
BA33.20-P-1001-01F | スプリング·リンクをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 210 | 80 | 210 |
ステップ 2 | ∡° | – | 120 | – | ||
BA33.20-P-1002-01F | ラジアス·アームをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 210 | 80 | 210 |
ステップ 2 | ∡° | – | 120 | – | ||
BA33.20-P-1007-01F | アッパ·アームのサポート·ジョイントをステアリング·ナックルに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 20 | 20 | 20 |
ステップ 2 | ∡° | 90 | 90 | 90 | ||
タイ·ロッド
番号 | 名称 | モデル | モデル 220 (モデル | モデル | ||
BA46.40-P-1001-01E | タイ·ロッドをステアリング·ナックルに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 50 | 50 | 50 |
ステップ 2 | ∡ ° | 60 | 60 | 60 | ||
140 589 00 63 00
プラー
スラスト·ピース
保護プレート
プレス
220 589 01 31 00
220 589 00 33 00
163 589 03 43 00
202 589 02 33 00
プラー
プラー
スラスト·ピース M 10 x 1.5
プラー
210 589 04 63 00
230 589 00 33 00
140 589 00 33 00
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah3250p000101n アクティブ·ボディ·コントロール·サスペンションに関する注意事項
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ap4010p4050z ロード·ホイールの脱着、必要に応じてローテーション
- ar3225p1017n フロント·スプリング·ストラットの脱着
- ar3225p1017r フロント·スプリング·ストラットの脱着
- ar3250p000101n アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) の圧抜き
- ar3320p050001n ガイド·ジョイントのステアリング·ナックルからの脱着
- ar3320p0500i アッパ·アームを脱着します。
- ar3320p0500r アッパ·アームを脱着します。
- ar4020p0200i
- ar4020p0200i ホイール·アライメントを行います。
- ar4020p0200r ホイール·アライメントを行います。
- ar4200p010001a ブレーキ·ディスク·カバー·パネルを保護するための保護プレートの取付け
- ar4210p0010i ブレーキ·システムをエア抜きします。
- ar4210p0012r スター·ダイアグノシスを使用して、ブレーキ·システムのエア抜きを行います。
- ar4210p0013i ブレーキ·ホースの交換
- ar4210p0013r ブレーキ·ホースの交換
- ar4640p020002i タイ·ロッド·ジョイントのステアリング·ナックルからの脱着
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- as4246z000101a SBC ブレーキ·システムの作業では、身体の一部が挟まれて怪我をする危険や、高圧のブレーキ·オイルによって皮膚および眼を負傷する危険があります。