1 | tensioning device |
2 | スプリング |
3 | ストッパラバー |
S32.20-4502-11
危険 | 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険 | 車両をリフト柱の間に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング・ポイントに4個のリフト・アームの受台があることを確認してください。 | |
警告 | テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。 | 承認されているベルト・テンショナのみを使用し、必要に応じて危険領域をさらにシールドします。スペシャル・ツールの損傷の有無、および機能を点検します(目視点検)。保護手袋を着用します。 | |
警告 | 高温になっているか、あるいは赤熱している部品を取り扱う場合に、火傷を負うあるいは失明する危険があります。 | 作業時には、必ず保護手袋、保護衣類、および必要に応じて保護眼鏡を着用してください。 | |
警告 | エグゾースト・システムおよび接続している構成部品での作業 では、火傷、窒息、および中毒の危険があります。 排気ガスの気体および固体の成分を吸い込むことによる窒息 および中毒の危険。 排気ガスの固体成分が皮膚へ付着することによる中毒の危険。 | 保護衣類および保護眼鏡を着用して作業を行います。換気装置を使用します。危険範囲から人を遠ざけてください。 | |
| 脱着 | ||
1 | リフトで車両をリフトアップします。 | ||
2 | リアマフラを取り外します。 | 右スプリング (2) を取り外す場合。 | |
モデル 447 エンジン 274, 651 搭載 | |||
3 | tensioning device (1) をクランピングプレートごと取り付けます。 | テンション·ツール | |
テンション·プレ一ト | |||
4 | スプリング (2) を取り外します。 | 取付け: スプリング (2) が正しい位置にあるか注意します。 | |
5 | ストッパラバー (3) をスプリング (2) から取り外します。 | 取付け: ストッパラバー (3) の摩耗と損傷を点検します。 | |
損傷または摩耗が認められる場合 | |||
↓ | |||
ストッパラバー (3) を交換します。 | |||
6 | 取り付けは取り外しの逆の順序で行います。 |
639 589 00 63 00
テンション·プレ一ト
203 589 01 31 00
テンション·ツール
参照文書
- ar0060s1000e 車両リフト·アップ、ジャッキ·アップ
- ar4910s4823e エンド·マフラの脱着
- as0000z000101a テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。
- as0000z000201a 高温になっているか、あるいは赤熱している部品を取り扱う場合に、火傷を負うあるいは失明する危険があります。
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- as4900z000101a エグゾースト・システムおよび接続している構成部品での作業 では、火傷、窒息、および中毒の危険があります。 排気ガスの気体および固体の成分を吸い込むことによる窒息 �