P32.20-2343-09
図はモデル177の右リアアクスルスプリング (1) |
1 | リアアクスルスプリング | 10 | ナット | |
5 | パネル | 11 | ナット | |
6 | スプリングリンク | 12 | ホイールキャリア | |
7 | ボルト | 13 | ボルト | |
8 | ホルダ | 14 | ボルト | |
9 | ナット | 15 | スプリングリテーナインサート |
警告 | テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。 | 承認されているベルト・テンショナのみを使用し、必要に応じて危険領域をさらにシールドします。スペシャル・ツールの損傷の有無、および機能を点検します(目視点検)。保護手袋を着用します。 | |
部品注意事項 | 回転角度で調整する締付法にしたがい作られたボルト接続部の注意事項 | ||
部品注意事項 | セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項 | ||
セーフティ関連の構成部品に関する注意事項 | |||
シャーシ構成部品のリペア作業に関する注意事項 | |||
| 脱着 | ||
1 | 左リアまたは右リアタイヤ付ホイールを取り外します。 | ||
2 | リアアクスルキャリアトリムを取り外します。 |
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3 | スプリングリンク (6) のカバー (5) を取り外します。 | ||
4 | ボルト (7) を左リアレベルセンサ (B22/7) または右リアレベルセンサ (B22/10) のホルダ (8) から外して、ホルダ (8) をスプリングリンク (6) から取り外します。 | ||
5 | ナット (9) を外します。 | スプリングリンクをリアアクスルキャリアに取り付けるセルフロックナット | |
6 | リアショックアブソーバのナット (10) を取り外します。 | ショックアブソーバをリアアクスル/スプリングリンクに取り付けるナット | |
7 | ナット (11) をホイールキャリア (12) から取り外します。 | スプリングリンクをホイールキャリアに取り付けるセルフロックナット | |
8 | リアアクスルスプリング (1) を縮めて、ボルト (13) を取り外します。 | ||
テンションツール | |||
9 | ボルト (14) を取り外します。 | もう1人のメカニックが必要です。 | |
10 | リアアクスルスプリング (1) とtensioning deviceと共に、スプリングリンク (6) を下方に回し、リアアクスルスプリング (1) を緩めて取り外します。 | もう1人のメカニックが必要です。 | |
取付け: リアアクスルスプリング (1) およびスプリングリテーナインサート (15) が正しく着座していることを確認します。 | |||
テンションツール | |||
| 点検 | ||
11 | リアアクスルスプリング (1) に塗装損傷がないか点検します。 | リアアクスルスプリング (1) を交換しない場合。 | |
塗装損傷が確認された場合、 | |||
↓ | |||
塗装の損傷は、黒のペイントペンを使用して補修します。 | |||
12 | アッパとロワのスプリングリテーナインサート (15) を点検して、必要に応じて交換します。 | リアアクスルスプリング (1) を交換した場合、 | |
↓ | |||
原則として、スプリングリテーナインサート (15) を交換します。 | |||
13 | 取り付けは取り外しの逆の順序で行います。 | ||
処理後の作業 | |||
14 | ホイールアライメントチェックを行います。 |
177 589 01 31 00
テンションツール
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah0000p002001a 回転角度で調整する締付法にしたがい作られたボルト接続部の注意事項
- ah0000p010001a シャーシ構成部品のリペア作業に関する注意事項
- ah0000z001901a セーフティ関連の構成部品に関する注意事項
- ar3220p020206mfa リヤ・アクスル・スプリングにテンションをかける
- ar4010p1102mfa タイヤ付ホイールの脱着
- ar4020p0200mfa ホイール·アライメントを行います。
- ar6130p0050mfa リアアクスルキャリアトリムの脱着
- as0000z000101a テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。