P05.30-0338-09
1 バルブ·コ一ン
2 アッパ·バルブ·スプリング·プレ一ト
3 バルブ·スプリング
4 バルブ·ステム·シ一ル
9 プライヤ
10 マグネット·ピン
11 バルブ取付け用ツ一ル
5 ロウ·バルブ·スプリング·プレ一ト
6 保護スリ一ブ
7 コネクティング·ピ一ス
8 マンドレル
| 脱着 | ||
1 | カムシャフト·ハウジングを取り外します。 | ||
2 | スパ一ク·プラグを取り外します。 | ||
| スパ一ク·プラグを交換します。 | ||
3 | ピストンを TDC 位置にします。 | 手動でクランクシャフトをまわしてエンジンを回転させます。 | |
クランク·シャフトの位置に応じてシリンダ 1+4 またはシリンダ 2+3 の作業をすることができます。 | |||
4 | クランク·シャフト·ポジション·センサを取り外し、クランクシャフトをロック·ツ一ルでブロックします。 | ||
5 | コネクティング·ピ一ス (7) を該当するスパ一ク·プラグの穴にねじ込みます。 | | |
6 | 燃焼室に圧力をかけます。 | およそ 5 bar | |
7 | バルブ取付け用ツ一ル (11) をシリンダ·ヘッドに取り付け、アッパ·バルブ·スプリング·プレ一ト (2) に垂直に当てます。 | バルブ取付け用ツ一ル·トランクに入っている部品 (3、5、7、14、18) を使用します。 | |
8 | バルブ·スプリング (3) を取付け用ツ一ル (11) で押し、バルブ·コ一ン (1)、アッパ·バルブ·スプリング·プレ一ト (2) およびバルブ·スプリング (3) を取り外します。 | 曲がってしまうため、バルブをピストン·クラウンに当ててはいけません。 アッパ·バルブ·スプリング·プレ一ト (2) の損傷を点検し、必要に応じて新品と交換します。 | |
バルブ·コ一ン (1) をマグネット·ピン (10) で取り外します。 | |||
取付け: バルブ·コ一ン (1) が正しい位置に取り付けられているか注意してください。 | |||
9 | バルブ·ステム·シ一ル (4) をプライヤ (9) で引き抜きます。 | ステム表面に傷やバリのあるバルブは新品と交換してください。 ↓ | |
バルブを取り外します。 | |||
バルブ·ステム·シ一ル (4) に注油し、これをマンドレル (8) で押し付けます。 | |||
10 | ロウ·バルブ·スプリング·プレ一ト (5) を取り外します。 | ロウ·バルブ·スプリング·プレ一ト(5) の窪みを点検し、必要に応じて新品と交換します。 | |
11 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
111 589 00 91 00
マグネット·ピン
アダプタ
バルブ取付けツ一ル用トランク
マンドレル
111 589 25 61 00
210 589 00 40 00
604 589 00 43 00
プライヤ
606 589 00 37 00
参照文書
- ap1510l1580vb スパーク·プラグの新品交換
- ar0330p5000gf クランクシャフト/スタ一タ·リング·ギヤ用ロック·ツ一ルの脱着
- ar0520p6995gf カムシャフト·ハウジングの脱着
- ar0530l3511vb バルブの脱着