カムシャフトの脱着

AR05.20-P-6992A

カムシャフトの脱着

12.12.2019

エンジン

111

 

脱着

1

シリンダヘッドからフロントカバーを取り外します。

AR01.30-P-5700A

2

シリンダ1のピストンをクランク角ATDC30°の位置に調整します。

エンジンをクランクシャフトで回転させます。

 シリンダ1が30°ATDCの場合、バルブがピストンクラウンに触れずにカムシャフト (77) および (78) を回すことができます。

3

カムシャフトスプロケット (75) および (76) とタイミングチェーン (73) を、カラーマークによって互いに印を付けます（矢印）。

 取付け: タイミングチェーンのマークがカムシャフトスプロケットのマークと一致するように注意してください。

↓

カムシャフトの基本位置の点検

AR05.20-P-6010A

必要に応じて点検後

↓

カムシャフトの基本位置の調整

AR05.20-P-6020A

4

チェーンテンショナ (14) を取り外します。

AR05.10-P-7800A


チェーンテンショナ全体をゆるめる場合、
チェーンテンショナを取り外し、分解する必要があり、説明どおりに新たに組み立てる必要があります。

5

エグゾーストカムシャフトスプロケット (76) を取り外します。


カムシャフトスプロケットのボルトを交換し、
1回だけ使用します。

 取付け: エグゾーストカムシャフトスプロケット (76) を、タイミングチェーン (73) を組み付けた状態で取り付けます。

 カムシャフト・スプロケット / フランジ・シャフトのボルト

*BA05.20-P-1001-02A

 インナ·トルクス·セット

*000589011000

6

タイミングチェーン (73) をインテークカムシャフトスプロケット (75) から取り外します。

7

カムシャフト (77) および (78) をキー (1) でテンションがかからないように回します。


カムシャフトは壊れやすいです。
そのためカムシャフトを、（カムシャフトベアリング内のカムシャフトにテンションがかからないように）カムの基礎円が補正エレメントにできるだけ密接するまで回します。

 ダブル・オープン・エンド・レンチ

*104589010100

8

カムシャフトベアリングキャップを取り外します。

 取付け:
カムシャフトベアリングキャップ
を同じ場所に取り付けます。

 インナ·トルクス·セット

*000589011000

↓

カムシャフトベアリングキャップのコード



AH05.20-N-6992-01A

 カムシャフト・ベアリング・キャップ・ボルト

*BA05.20-P-1004-02A

9

カムシャフト (77) および (78) を外します。

カムシャフト識別番号および配置

AH05.20-N-0100-01A

 取付け: 補正エレメントとカムシャフトベアリングに注油します。
カムシャフト (77) および (78) を、基礎円がバケットタペットにできるだけ密接するようにベアリングポイントに置きます。
カムシャフトの割り当てに注意します。↓

エンジン111カムシャフト識別番号

*BE05.20-P-1001-01B

エンジン111バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのインテーク・バルブ・タイミング

*BE05.20-P-1001-02B

エンジン111バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのエグゾースト・バルブ・タイミング

*BE05.20-P-1002-02B

10

取り付けは取り外しの逆の順序で行います。

カムシャフト識別番号

番号

名称

エンジン111.920/940/941（111.941 日本仕様 コード498以外）

エンジン111.921/946、エンジン111.942/945（1996年8月以降）、エンジン111.945 日本仕様（1996年7月以降）

BE05.20-P-1001-01B

カムシャフト識別番号

インテーク

16

22

エグゾースト

17

24

カムシャフト識別番号

番号

名称

エンジン111.941 コード498装備

エンジン111.941 日本使用（1996年6月以前）

BE05.20-P-1001-01B

カムシャフト識別番号

インテーク

18

18

エグゾースト

17

17

カムシャフト識別番号

番号

名称

エンジン111.942（1996年6月以前）

エンジン111.943（1996年3月以前）

BE05.20-P-1001-01B

カムシャフト識別番号

インテーク

16

22

エグゾースト

24

17

カムシャフト識別番号

番号

名称

エンジン111.943/973（1996年3月以降）、エンジン111.944/975（1996年9月以降）、エンジン111.947

エンジン111.944/975（1996年9月以前）

BE05.20-P-1001-01B

カムシャフト識別番号

インテーク

18

28

エグゾースト

34

17

カムシャフト識別番号

番号

名称

エンジン111.960/961

エンジン111.960/961/970/974/977 米国仕様以外、エンジン111.973（1996年3月以前）

BE05.20-P-1001-01B

カムシャフト識別番号

インテーク

22

18

エグゾースト

26

17

カムシャフト識別番号

番号

名称

エンジン111.974 モデルイヤー1997年以降、米国仕様

BE05.20-P-1001-01B

カムシャフト識別番号

インテーク

30

エグゾースト

31

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.920/940
エンジン 111.941
コード 498 非装備 (日本仕様)

エンジン 111.921/946
エンジン 111.942/945 96/08/01 以降
コード 498 非装備 (日本仕様)
エンジン 111.945 97/07/01 以降
コード 498 装備 (日本仕様)

BE05.20-P-1001-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのインテーク・バルブ・タイミング

開、ATDC

°KW

14±2

20±2

閉、BDC

°KW

14,7±2

29,5±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.941 96/06/30 以前
コード 498 装備 (日本仕様)

エンジン 111.942 96/03/31 以前

BE05.20-P-1001-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのインテーク・バルブ・タイミング

開、ATDC

°KW

20±2

14±2

閉、BDC

°KW

29,5±2

14,7±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.943 96/03/31 以前

エンジン 111.943/973 96/03/31 以降
エンジン 111.944/975 96/10/01 以降
エンジン 111.947

BE05.20-P-1001-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのインテーク・バルブ・タイミング

開、ATDC

°KW

30±2

20±2

閉、BDC

°KW

30,7±2

29,5±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.944/975 96/09/30 以前

エンジン 111.960/961/970/974/977
コード 491 非装備 (米国仕様)
エンジン 111.973 96/03/31 以前

BE05.20-P-1001-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのインテーク・バルブ・タイミング

開、ATDC

°KW

25±2

20±2

閉、BDC

°KW

25,7±2

29,5±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.960/961
モデル・イヤー 1995 以降 モデル・イヤー 1996 以前
コード 491 装備 (米国仕様)

エンジン 111.974
モデル・イヤー 1997 以降
コード 491 装備 (米国仕様)

BE05.20-P-1001-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのインテーク・バルブ・タイミング

開、ATDC

°KW

30±2

30±2

閉、BDC

°KW

30,7±2

26,5±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.920/940
エンジン 111.941
コード 498 非装備 (日本仕様)

エンジン 111.921/946
エンジン 111.942/945 96/08/01 以降
コード 498 非装備 (日本仕様)
エンジン 111.945 97/07/01 以降
コード 498 装備 (日本仕様)

BE05.20-P-1002-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのエグゾースト・バルブ・タイミング

開、BDC

°KW

19,5±2

19,5±2

開、BDC

°KW

–

–

閉、BTDC

°KW

14±2

14±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.941 96/06/30 以前
コード 498 装備 (日本仕様)

エンジン 111.942 96/03/31 以前

BE05.20-P-1002-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのエグゾースト・バルブ・タイミング

開、BDC

°KW

19,5±2

15.9±2

開、BDC

°KW

–

–

閉、BTDC

°KW

14±2

16±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.943 96/03/31 以前

エンジン 111.943/973 96/03/31 以降
エンジン 111.944/975 96/10/01 以降
エンジン 111.947

BE05.20-P-1002-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのエグゾースト・バルブ・タイミング

開、BDC

°KW

19,5±2

29,3±2

開、BDC

°KW

–

–

閉、BTDC

°KW

14±2

14±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.944/975 96/09/30 以前

エンジン 111.960/961/970/974/977
コード 491 非装備 (米国仕様)
エンジン 111.973 96/03/31 以前

BE05.20-P-1002-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのエグゾースト・バルブ・タイミング

開、BDC

°KW

19,5±2

19,5±2

開、BDC

°KW

–

–

閉、BTDC

°KW

14±2

14±2

バルブ・タイミングの点検値

番号

名称

エンジン 111.960/961
モデル・イヤー 1995 以降 モデル・イヤー 1996 以前
コード 491 装備 (米国仕様)

エンジン 111.974
モデル・イヤー 1997 以降
コード 491 装備 (米国仕様)

BE05.20-P-1002-02B

バルブ・リフト 2 mm および新しいタイミング・チェーンのエグゾースト・バルブ・タイミング

開、BDC

°KW

7±2

–

開、BDC

°KW

–

4±2

閉、BTDC

°KW

7

10±2

 カムシャフト、カムシャフト・タイミング・アジャスタ

番号

名称

エンジン 111

BA05.20-P-1001-02A

カムシャフト・スプロケット / フランジ・シャフトのボルト

ステップ 1

Nm

20

ステップ 2

∡°

60

 カムシャフト、カムシャフト・タイミング・アジャスタ

番号

名称

エンジン 111

BA05.20-P-1004-02A

カムシャフト・ベアリング・キャップ・ボルト

Nm

21