P05.10-0283-09
改訂事項
6.5.96 | スぺシャル·ツ一ルの変更および追加 ホルダによるタイミング·チェ一ン固定を追加 | 作業ステップ 6 参照 | |
6.5.96 | スぺシャル·ツ一ルの変更および追加 作業手順の変更 | 作業ステップ 3 ∼ 8 参照 | |
6.5.96 | スぺシャル·ツ一ルの変更および追加 作業手順の変更 | 作業ステップ 1 ∼ 18 参照 |
| 取外し | ||
1 | シリンダ·ヘッド·カバ一 (20) を取り外します。 | ||
2 | 点火プラグを取り外します。 | ||
3 | シリンダ 1 を ATDC 20° にします (矢印)。 | エンジンをクランクシャフトのところで回します。 | |
4 | インテ一ク (75) およびエグゾ一スト·カムシャフト (78) を固定ピン (01) でロックします (矢印)。 | これでタイミング·チェ一ン (4) を切り離した時に、カムシャフト·スプロケットから外れません。 | |
5 | チェ一ン·テンショナ (14) を取り外します。 | ||
6 | タイミング·チェ一ン (4) をホルダ (02) で固定します。 | | |
7 | タイミング·チェ一ンを切り離します。 | ||
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| 取付け | ||
8 | タイミング·チェ一ンを引き入れ、リベット留めします。 | ||
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9 | チェ一ン·テンショナ (14) を取り付けます。 | 取付け まずチェ一ン·テンショナを準備してください。 | |
10 | カムシャフトの基本位置調整を行います。 | ||
11 | シリンダ·ヘッド·カバ一を取り付けます。 | シリンダ·ヘッド·カバ一の漏れを点検します。 | |
シリンダ·ヘッド·カバ一のガスケットの取付け位置を確認してください。 | |||
12 | スパ一ク·プラグを取り付けます。 | ||
危険 ! | エンジン作動中は、車両がひとりでに動きだす危険があります。エンジン·スタ一ト時またはエンジン作動中にエンジンに接触すると、打撲および火傷の危険があります。 | 車両がひとりでに動きださないように注意してください。 作業中は、身体に合った (ダブダブでない) 作業着を着用してください。 | |
13 | 作動状態のエンジンで、漏れが発生していないかどうかチェックします。 |
602 589 02 33 00
602 589 05 63 00
111 589 19 61 00
602 589 00 98 00
チェ一ン·カッタ
ケ一ス
サポ一ト·ツ一ル
スラスト·スピンドル
112 589 09 63 00
602 589 02 40 00
602 589 05 63 01
602 589 00 39 00
脱着用インサ一ト
リベット·ツ一ル
スラスト·ピン
チェ一ン取付け用ツ一ル
111 589 03 15 00
固定ピン
参照文書
- ar0120p501401a シリンダ·ヘッド·カバ一·ガスケットの取付け状態のチェック
- ar0510p760101ha タイミング·チェ一ンを切り離す
- ar0510p760102ha タイミング·チェ一ンのリベット留め
- ar0510p7800a チェーン·テンショナの脱着
- ar0520p6010a カムシャフトの基本位置のチェック
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。