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リベットプレスツール
タイミングチェーン (10) を留めるには、 リベットプレスツールから以下のツールが必要です：
キャリッジ (1D)
ベースキャリア (1G)
リテーナ (A1)
スラストピース (A4)
スラストピース (A5)
タイミングケースダクトを清潔なウエスによって小さなパーツが落下しないように保護し、落下してしまった小さなパーツは必要に応じて取り除きます。
これを守らないと、エンジン損傷を起こします。
1D | キャリッジ |
1G | ベースキャリア |
A1 | リテーナ |
A4 | スラストピース |
P05.10-2579-05
10 | タイミングチェーン |
10A | アウタリンク |
10M | センタリンク |
10N | リベットリンク |
P05.10-2581-06
1 | タイミングケースダクトを清潔なウエスでカバーします。 |
2 | ベースキャリア (1G) をシリンダヘッドに取り付けます。 |
ベースキャリア (1G) を曲げてはなりません。 |
ベースキャリア (1G) をシリンダヘッドには平らに置くように注意してください。 |
3 | リベットリンク (10N) をリテーナ (A1) にはめ込みます。 |
4 | リテーナ (A1) をリベットリンク (10N) とともにベースキャリア (1G) にはめ込みます。 |
P05.10-2580-05
P05.10-2577-07
5 | センタリンク (10M) を、開いたタイミングチェーン (10) のフロントチェーンリンク (10G) とリアチェーンリンク (10L) との間に差し込みます。 |
6 | センタリンク (10M) と結合したタイミングチェーン (10) をリテーナ (A1) のリベットリンク (10N) にはめ込みます。 |
7 | アウタリンク (10A) をスラストピース (A4) にはめ込みます。 |
8 | スラストピース (A4) をアウタリンク (10A) とキャリッジ (1D) にはめ込みます。 |
9 | アウタリンク (10A) がタイミングチェーン (10) にぴったり接するまで、ベースキャリア (1G) のスピンドルをねじ込みます。 |
10 | ベースキャリア (1G) のスピンドルをねじ込み、アウタリンク (10A) をタイミングチェーン (10) に圧入します。 |
11 | ベースキャリア (1G) のスピンドルを戻します。 |
12 | スラストピース (A4) をベースキャリア (1G) のキャリッジ (1D) から外します。 |
P05.10-2578-11
13 | スラストピース (A5) をベースキャリア (1G) のキャリッジ (1D) にはめ込みます。 |
14 | スラストピース (A5) がタイミングチェーン (10) にぴったり接するまで、ベースキャリア (1G) のスピンドルをねじ込みます。 |
15 | ベースキャリア (1G) のスピンドルをねじ込み、リベットリンク (10N) をタイミングチェーン (10) に留めます。 |
スラストピース (A5) で、リベットリンク (10N) の両方のボルト (10B) を同時に留めます。 |
16 | ベースキャリア (1G) のスピンドルを戻します。 |
P05.10-2582-05
17 | ピン (10B) が正しく留められている状態を点検します（矢印）。 |
タイミングチェーン (10) が正しく留められていない場合、 | |
↓ | |
作業ステップ11以降の作業方法を繰り返します。 |
18 | ベースキャリア (1G) をキャリッジ (1D) とスラストピース (A5) とともに取り外します。 |
19 | ウエスをタイミングケースダクトから取り除きます。 |
10 | タイミングチェーン |
10B | ピン |
10N | リベットリンク |
P05.10-2522-12