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リベットプレスツール
1D | キャリッジ |
1G | ベースキャリア |
A1 | リテーナ |
A2 | スラストピース |
P05.10-2576-06
1G | ベースキャリア |
10 | タイミングチェーン |
A1 | リテーナ |
P05.10-2572-12
1D | キャリッジ |
1G | ベースキャリア |
10 | タイミングチェーン |
A1 | リテーナ |
A2 | スラストピース |
P05.10-2573-12
タイミングチェーン (10) を外すには、 リベットプレスツールから以下のツールが必要です：
キャリッジ (1D)
ベースキャリア (1G)
リテーナ (A1)
スラストピース (A2)
タイミングケースダクトを清潔なウエスによって小さなパーツが落下しないように保護し、落下してしまった小さなパーツは必要に応じて取り除きます。
これを守らないと、エンジン損傷を起こします。
1 | タイミングケースダクトを清潔なウエスでカバーします。 |
2 | リテーナ (A1) をベースキャリア (1G) にはめ込みます。 |
3 | ベースキャリア (1G) をシリンダヘッドに取り付けます。 |
ベースキャリア (1G) を変形させないでください。 |
シリンダヘッドのベースキャリア (1G) の平坦なサポートに注意してください. |
4 | スラストピース (A2) をキャリッジ (1D) にはめ込みます。 |
5 | タイミングチェーン (10) をベースキャリア (1G) にセットします。 |
タイミングチェーン (10) を、タイミングチェーン (10) のアウタリンクを取り外した後にチェーンテンションレール側になるようにセットします。 |
タイミングチェーン (10) がベースキャリア (1G) のリテーナ (A1) に正しく取り付けられているか注意してください。 |
6 | ベースキャリア (1G) のスピンドルをねじ込むことによって、スラストピース (A2) をタイミングチェーン (10) に当てがいます。 |
スラストピース (A2) がタイミングチェーンリンクのクリンチボルトの中央に接するよう注意してください。 |
7 | ベースキャリア (1G) のスピンドルをねじ込み、タイミングチェーン (10) のクリンチボルトを取り外し、取り出します。 |
押し出したタイミングチェーン (10) のボルトリベットが、タイミングケースダクトに落ちないようにします。 |
8 | ベースキャリア (1G) からスピンドルを回し戻し、キャリッジ (1D) をはめ込まれているスラストピース (A2) と一緒に外し、ベースキャリア (1G) を取り外します。 |
スラストピース (A2) を取り外す際には、タイミングチェーン (10) がタイミングケースダクトに落ちないように注意します。 |
9 | ウエスをタイミングケースダクトから取り除きます。 |