モデル | 636 |
モデル | 638 |
モデル | 639 |
コード MA0 非装備 (E-CELL 60 kW) | |
モデル | 667, 668, 670 |
モデル | 690.6 |
モデル | 901, 902 |
モデル | 903, 904, 905 |
コード ZU7 非装備 (カナダ向け国別仕様) | |
コード ZU8 非装備 (米国向け国別仕様) | |
コード ZU9 非装備 (メキシコ向け国別仕様) | |
ミニバススプリンタ | |
モデル | 903.61/62/66/67, 904.61/62/66 |
コード ZU9 装備 (メキシコ向け国別仕様) | |
コード ZU7 非装備 (カナダ向け国別仕様) | |
コード ZU8 非装備 (米国向け国別仕様) | |
モデル | 903.61/66/67, 904.61/66 |
コード ZU7 装備 (カナダ向け国別仕様) | |
コード ZU8 非装備 (米国向け国別仕様) | |
コード ZU9 非装備 (メキシコ向け国別仕様) | |
モデル | 903.61/66/67, 904.61/66 |
コード ZU8 装備 (米国向け国別仕様) | |
コード ZU7 非装備 (カナダ向け国別仕様) | |
コード ZU9 非装備 (メキシコ向け国別仕様) |
| 点検 | ||
1 | すべてのライン、ホースおよびケーブルを点検します。 | エンジン、クラッチ、燃料、冷却およびブレーキシステムとABS、ESP®およびブレーキパッド摩耗検知表示用シグナルケーブルの気密性、損傷、規定通りの取り回しを点検します。 | |
損傷または欠陥がある場合は、 | |||
↓ | |||
損傷または 欠陥を修理します。 | |||
別オーダにて。 | |||
2 | ブレーキホースの損傷を点検します。 |
| |
損傷または欠陥がある場合は、 | |||
↓ | |||
ブレーキホースを新品と交換します。 | |||
別オーダにて。 | |||
3 | 車両が動き出さないように固定し、パーキングブレーキを解除します。 | プレッシャブレーキシステム装備車のみ。 | |
4 | プレッシャエアシステムの圧力漏れを点検します。 | 供給圧力は少なくとも8 bar 以上です。 | |
モデル668、670許容される圧力損失 (測定時間 10分) | |||
モデル905許容される圧力漏れ(測定時間10分) | |||
プレッシャエアの損失が大きい場合は、 | |||
↓ | |||
プレッシャエアの損失を修理します。 | |||
別オーダにて。 |
フット・ブレーキの点検値および調整値 |
番号 | 名称 | モデル 668.### ## 123600 以前, 670.### ## 123600 以前 | モデル 668.### ## 123601 以降 131964 以前, 670.### ## 123601 以降 131964 以前 | |
BE42.10-N-1002-10C | 許容される圧力損失 (測定時間 10分) | bar | ≤0,1 | ≤0,1 |
フット・ブレーキの点検値および調整値 |
番号 | 名称 | モデル 668.### ## 131965 以降 134642 以前, 670.### ## 131965 以降 134642 以前 | モデル 668.### ## 134643 以降, 670.### ## 134643 以降 | |
BE42.10-N-1002-10C | 許容される圧力損失 (測定時間 10分) | bar | ≤0,1 | ≤0,1 |
フット・ブレーキの点検値および調整値 |
番号 | 名称 | モデル 668.### ## 123600 以前, 670.### ## 123600 以前 | モデル 668.### ## 123601 以降 131964 以前, 670.### ## 123601 以降 131964 以前 | |
BE42.10-N-1002-10C | 許容される圧力損失 (測定時間 10分) | bar | ≤0,1 | ≤0,1 |
フット・ブレーキの点検値および調整値 |
番号 | 名称 | モデル 668.### ## (076160 以前)、670.### ## (076160 以前)、2 回路ブレーキ・ハイドロリック / 2 回路プレッシャ・エア (コード B16) 装備、リヤ・エア・サスペンション (コード CE2) またはフロントおよびリヤ・エア・サスペンション (コード CE3) 装備、Paul エア・サスペンション装備 | モデル 668.### ## (076161 ~ 123600)、670.### ## (076161 ~ 123600)、2 回路ブレーキ・ハイドロリック / 2 回路プレッシャ・エア (コード B16) 装備、リヤ・エア・サスペンション (コード CE2) またはフロントおよびリヤ・エア・サスペンション (コード CE3) 装備、MB エア・サスペンション装備 | |
BE42.10-N-1002-10C | 許容される圧力損失 (測定時間 10分) | bar | ≤0,1 | ≤0,1 |
フット・ブレーキの点検値および調整値 |
番号 | 名称 | モデル 668.### ## (123601 ~ 131964)、670.### ## (123601 ~ 131964)、2 回路ブレーキ・ハイドロリック / 2 回路プレッシャ・エア (コード B16) 装備、リヤ・エア・サスペンション (コード CE2) またはフロントおよびリヤ・エア・サスペンション (コード CE3) 装備、MB エア・サスペンション装備 | モデル 668.### ## (131965 ~ 134642)、670.### ## (131965 ~ 134642)、2 回路ブレーキ・ハイドロリック / 2 回路プレッシャ・エア (コード B16) 装備、リヤ・エア・サスペンション (コード CE2) またはフロントおよびリヤ・エア・サスペンション (コード CE3) 装備、MB エア・サスペンション装備 | |
BE42.10-N-1002-10C | 許容される圧力損失 (測定時間 10分) | bar | ≤0,1 | ≤0,1 |
参照文書
- ap0020d005101a ブレ一キ·ホ一スの損傷の点検