オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)　ダイアグノシス　機能点検

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オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)　ダイアグノシス　機能点検

24.2.97

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)　ダイアグノシス　予備知識

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a

ヒュ一ズF1/4、F1/7、F1/8

b

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル(KLA)　ダイアグノシス　予備知識　温度センサ用ファン

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c

テストの間、エンジンを作動温度(冷却水温度約80 °C)でアイドル回転に保っておきます。

d

センタおよびサイド·ノズルを手で開けます。

e

内気循環スイッチを押しません。

機能点検

テスト範囲

操作/前提条件

基準値

考えられる原因/対策

デフロスタ

機能スイッチ 

プリセット温度は任意

ブロワの回転数が上がる。

デフロスタ·アウトレットからエア。

エアコン·コンプレッサ·オン、ヒ一タ最大出力、100%フレッシュ·エア。

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冷房運転中の全換気

機能スイッチ 

プリセット温度「」

ブロワの回転数が上がる。

センタおよびサイド·ノズルからエア。

エアコン·コンプレッサ·オン、ヒ一タ出力なし。

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ノ一マル運転時の温度設定

機能スイッチ 

車内温度に合わせてプリセット温度を設定

ブロワ回転数低下。

デフロスタ·アウトレットからエア。レッグ·ル一ム·ノズルからわずかなエア。エアコン·コンプレッサ·オン。

温度調節されたエア。デュオ·バルブと循環ポンプが作動する。

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エコノミ一運転

プリセット温度「」

機能スイッチ 

機能スイッチ 

中央面からエア(周囲のエア)。

エアコン·コンプレッサ·オフ。

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ヒ一タのエコノミ一運転

プリセット温度「」

機能スイッチ 

レッグ·ル一ム·ノズル、左右サイド·ノズルからエア。

デフロスタ·アウトレットからわずかなエア。

ヒ一タ最大出力。

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余熱ヒ一タ

イグニッション:オフ

機能スイッチ 

プリセット温度> 26 °C

レッグ·ル一ム·ノズル、サイド·ノズルからあたたかいエア。デフロスタ·アウトレットからわずかなエア。

ブロワの回転数が下がる。

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