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クル一ズ·コントロ一ル (TPM) ダイアグノシス 故障診断

種別 ad · トピック 30.30 · バージョン 0102 · 2003-06-13

適用: エンジン 111.948 /978、601 モデル 638 マニュアル·トランスミッション用クル一ズ·コントロ一ル (コ一ド MD0) 装備車 オ一トマチック·トランスミッション用クル一ズ·コントロ一ル (コ一ド MD9) 装備車'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 30 スロットル・コントロール、クルーズ・コントロール › 30.30 クルーズ・コントロール (TPM)、ディストロニック (DTR)、アクティブ・ブレーキ・アシスト — シリーズ 601 · シリーズ 638

エンジン/トランスミッションにも適用: 111 948, 111 978

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クル一ズ·コントロ一ル (TPM) ダイアグノシス 故障診断

24.4.97

エンジン 111.948 /978、601 モデル 638
マニュアル·トランスミッション用クル一ズ·コントロ一ル (コ一ド MD0) 装備車
オ一トマチック·トランスミッション用クル一ズ·コントロ一ル (コ一ド MD9) 装備車

テスタの接続および使用方法

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クル一ズ·コントロ一ル (TPM) ダイアグノシス 予備知識

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故障診断

不具合

考えられる原因

注意事項

対策/テスト·ステップ

クル一ズ·コントロ一ルがまったく機能しない。

電源電圧

クル一ズ·コントロ一ル·スイッチ (S123)

クラッチ·ペダル·スイッチ (S105)

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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スイッチ「加速/セット」が機能しない。

クル一ズ·コントロ一ル·スイッチ (S123)

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

スピ一ド·シグナル

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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スイッチ「減速/セット」が機能しない。

クル一ズ·コントロ一ル·スイッチ (S123)

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

スピ一ド·シグナル

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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スイッチ「復帰」が機能しない。

クル一ズ·コントロ一ル·スイッチ (S123)

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

スピ一ド·シグナル

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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スイッチ「オフ」が機能しない。

クル一ズ·コントロ一ル·スイッチ S123

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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AD30.30-S-6000-03A

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クル一ズ·コントロ一ルが時々機能しない。スイッチ·オンできない、走行中にオフになる、またはジャ一ク。

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

スピ一ド·シグナル

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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クル一ズ·コントロ一ルが 5 ∼ 7 km/h の全スピ一ド領域でキイキイ音がする。

クル一ズ·コントロ一ル·アクチュエ一タ (M35)

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

ボタン·スイッチを押して速度を上げたときに、不具合をはっきり感知することができます。車両は、ボタン·スイッチを離すと、約 5 ∼ 7 km/h あたりまでさらに加速します。速度が再び落ち、その後速度が連続して変化します。

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クル一ズ·コントロ一ルがクラッチ·ペダルを操作しても作動し続ける (マニュアル·トランスミッション装備車の場合のみ)。

クラッチ·ペダル·スイッチ (S105)

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車両が固定速度を超えて、約 10 km/h で走行し、さらに高速の場合にジャ一クまたはスイッチ·オフとなることがある。

TPM コントロ一ル·ユニット (A1)

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参照文書