危険 | 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。 | 回転部分に触らないでください。身体にフィットした作業着を着用します。回転する車両部品範囲に、許可なくアクセスしないように安全を確保します。 | |
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。 | |
危険 | 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。燃料は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
部品注意事項 | イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項 | ||
ME システムのダイアグノシスについての予備知識 | |||
ME システムの電気システムのテスト ソケット·ボックスの接続図 | 車内のコネクタをテストケーブルのマルチコネクタ1に接続します。エンジンルームのコネクタをテストケーブルのマルチコネクタ2に接続します。 | ||
ME システム コネクタのピンの割当て | |||
ME システムの電気システムのテスト·ツ一ル | |||
| MEコントロールユニットのクラッチを引き抜く際は、まず中央のクラッチを引き抜き、接続する際は、最後に中央のクラッチDを接続します。 | ||
| 測定器/テストコネクタ列： | ||
| 括弧内の数字は、例えば「⇒ 1.0 (2A)」の場合、以下のような意味となります： | ||
| A = 電気配線図のクラッチA | ||
| 2 = 電気配線図のスリーブ2 | ||
| イグニッションオフ | ||
| 接続説明図に従い、テストケーブルハーネスをテストボックスごとMEコントロールユニット (N3/11) または (N3/12) に接続します。 | ||
| 点検 | ||
1 | クルーズコントロールボタン、MEバリアブルスピードリミッタ付きクルーズコントロール電気システムの点検 |
参照文書
- ad0761p200001b ME システムの電気システムのテスト ソケット·ボックスの接続図
- ad0761p200002e ガソリン·インジェクション·システムおよびイグニッション·システム (ME) のコネクタ割当て
- ad0761p200006c ME システムの電気システムのテストに必要なツ一ル
- ad0761p2000f ME システムのダイアグノシスについての予備知識
- ah1510p000201d イグニッション·システムの損傷を避けるための注意事項
- as0000z000401a 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�