HHT 画面
コンプレッション·テストの正常波形
図はエンジン 611
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CDI 操作
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シリンダ
1 248 rpm
3 248 rpm
4 248 rpm
2 249 rpm
エンジン·スピ一ド
269 rpm
<>
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HHT 画面
コンプレッション·テストの異常波形
図はエンジン 611
シリンダ 2 221 rpm (最小値)
シリンダ 4 228 rpm (最小値)
差 7 rpm
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CDI 操作
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シリンダ
1 224 rpm
3 225 rpm
4 228 rpm
2 221 rpm
エンジン·スピ一ド
235 rpm
<>
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コンプレッション·テスト
予備測定として、HHT を使用してコンプレッションをテストします。
回転数の差が 7 rpm を超えるときは、機械部品が故障しているおそれがあります。
回転数の差が限界数を超えている場合、故障箇所を正確に特定するために、すべてのシリンダについてコンプレッション·プレッシャ·テスト/シリンダのメカニズムのリ一ク·テストを実行する必要があります。