sn8320d000101te

Riscaldatore PTC ad alto voltaggio

Tipo sn · tema 83.20 · versione 0100 · 2020-03-06

Valido per: Tipo 910 con codice ME0 (Motore elettrico 85 kW)

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.20 Riscaldamento — Serie 910

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.30 Descrizioni generali — Serie 910

SN83.20-D-0001-01TE

Riscaldatore PTC ad alto voltaggio

Tipo

910

con codice ME0 (Motore elettrico 85 kW)

Riscaldatore PTC ad alto voltaggio

N33/16

Centralina di comando riscaldatore supplementare PTC ad alto voltaggio

D83.70-A007-76

Riscaldatore PTC ad alto voltaggio

La centralina di comando riscaldatore PTC ad alto voltaggio (N33/16) ha la funzione di riscaldare il liquido di raffreddamento nel circuito di riscaldamento per l'abitacolo.

Basandosi sul principio di funzionamento di un riscaldatore istantaneo, l'acqua per il riscaldamento viene riscaldata da un riscaldatore PTC. Successivamente l'aria per l'abitacolo viene riscaldata attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento.

L'azionamento della centralina di comando riscaldatore PTC ad alto voltaggio avviene tramite il dispositivo di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/2) in funzione della potenza calorifica richiesta. Mediante l'alimentazione con corrente elettrica degli elementi termici essi vengono riscaldati. Il liquido di raffreddamento che fluisce attraverso la centralina di comando riscaldatore PTC ad alto voltaggio assorbe il calore degli elementi termici e si riscalda.

La pompa di circolazione (M13/4) convoglia il liquido di raffreddamento dalla centralina di comando riscaldatore PTC ad alto voltaggio allo scambiatore di calore del riscaldamento e consente in questo modo il riscaldamento dell'abitacolo.

A partire da una determinata temperatura di esercizio delle batterie ad alto voltaggio, il circuito del fluido refrigerante sottrae calore, tramite l'evaporatore/scambiatore di calore, al circuito del liquido di raffreddamento delle batterie ad alto voltaggio (circuito a bassa temperatura 2) e lo mette a disposizione del circuito di riscaldamento abitacolo. In questo modo viene sfruttato il calore residuo delle batterie ad alto voltaggio per il riscaldamento dell'abitacolo. La potenza calorifica della centralina di comando riscaldatore PTC ad alto voltaggio viene automaticamente inserita o disinserita in modo continuo in funzione del fabbisogno. In questo modo viene effettivamente sfruttata l'energia termica delle batterie ad alto voltaggio, salvaguardando, così, il bilancio energetico della rete di bordo ad alto voltaggio.