FG/FUG | Titolo Descrizione | Validità | |
30.30 | Introduzione nuova unità radar DISTRONIC (DTR) (3a generazione) - Nuova unità di comando DTR (A89) - Regolazione da 0 a 200 km/h - Regolazione fino all'arresto del veicolo - Accelerazione con 2,5 m/s2 - Frenatura con 4 m/s2 Viene meno la calibratura piuttosto complicata del sensore, combinata ad una misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. Ora è sufficiente un semplice giro di calibratura. | Tipo 216, 221 con codice (233) DISTRONIC PLUS | |
32.50 | Introduzione ripartizione attiva del carico sulle ruote Il sistema Active Body Control viene ampliato con una funzione di ripartizione attiva del carico sulle ruote. | ||
Soppressione dell'interruttore ESP OFF e introduzione di un interruttore per la regolazione assetto L'interruttore ESP OFF viene spostato dal pannello di comando combinato nel menu dello strumento combinato. Al posto dell'interruttore ESP OFF viene montato un interruttore per la regolazione assetto. | |||
40.15 | Introduzione di un nuovo sistema di controllo pressione pneumatici (RDK) Il precedente sistema RDK viene sostituito da un sistema di nuova concezione senza antenne trigger. I sensori di controllo pressione pneumatici della ditta Schrader introdotti gradualmente con l'anno di modifica 09/1 non sono compatibili con il sistema precedente di Siemens. Ciò significa che ad es. pneumatici invernali non possono essere utilizzati senza restrizioni, ma eventualmente devono essere equipaggiati con nuovi sensori ruota. | Con codice (475) Controllo pressione pneumatici (Premium) Schrader | |
42.47 | Modifica impianto frenante Viene introdotto un servofreno passivo. | Tipo 221 | |
46.25 | Introduzione di un servosterzo elettroidraulico nel tipo 221 con motore 642 La pompa servosterzo azionata a cinghia viene sostituita da una pompa servosterzo ad azionamento elettrico con servosterzo elettroidraulico (A91/1). | Tipo 221.022/080/ 122/180 | |
54.15 | Suddivisione modificata dei fusibili Protezione supplementare della centralina di comando riconoscimento rimorchio (con codice (550) Dispositivo di traino) tramite adozione di componenti dal tipo 212. Fusibile supplementare a causa dell'introduzione Electrohydraulic Power Steering (EHPS). | Tranne il tipo 221.095/195 | |
54.30 | Visualizzazione di messaggi di controllo e di avvertimento di funzioni di assistenza di nuova introduzione Le seguenti funzioni di assistenza sono state implementate nel concetto di visualizzazione dello strumento combinato: - Dispositivo di rilevamento dell'attenzione (tipo 221) - Riconoscimento automatico corsia di marcia - Visualizzazione Sport/Comfort per Active Body Control (tipo 221/216) - Visualizzazione ESP OFF (tipo 221/216) - Indicazione di stato a 2 colori (tipo 221.195/ 095) - Assistente limiti di velocità - Sistema ausiliario di adattamento degli abbaglianti - Tempomat con regolazione della distanza Plus Light - Sistema di parcheggio (tipo 221 con codice (230) Sistema avanzato di assistenza al parcheggio) | ||
Concetto di visualizzazione modificato L'indicazione delle funzioni attive di attivazione fendinebbia e retronebbia avviene tramite spie di controllo nello strumento combinato. Inoltre si è aggiunta la visualizzazione con grafico a barra per il consumo attuale nello strumento combinato. | |||
54.30 | Introduzione della funzione dispositivo di rilevamento dell'attenzione Il dispositivo di rilevamento dell'attenzione aiuta il conducente nel corso di viaggi monotoni (ad es. in autostrada o superstrada) e avverte in presenza di segni di affaticamento o crescente disattenzione del conducente. | Tipo 221.0/1 | |
54.30 | Rilevamento persone dispositivo di visione notturna Introduzione della funzionalità di rilevamento persone. Persone che si spostano al di fuori di centri abitati su tratti non illuminati della strada vengono riconosciute tempestivamente e evidenziate nello strumento combinato. Interconnessione modificata della centralina di comando dispositivo di visione notturna. In precedenza nodo del CAN dinamica di marcia, ora nodo del CAN autotelaio. | Tipo 216.3, tipo 221.0/1 | |
54.30 | Introduzione assistente limiti di velocità L'assistente limiti di velocità riconosce i segnali stradali di limitazione della velocità e li visualizza nello strumento combinato sotto forma di segnali stradali. | Tipo 221.0/1 (tranne 221.095 /195) | |
54.65 | Introduzione della funzione sistema avanzato di assistenza al parcheggio Il sistema di assistenza al parcheggio utilizza il sistema di misurazione ad ultrasuoni per il rilevamento della distanza da un ostacolo e, con codice (230) Sistema avanzato di assistenza al parcheggio, inoltre per la misurazione e memorizzazione di spazi di parcheggio. Il sistema aiuta il conducente durante il parcheggio e l'esecuzione di manovre. | Tipo 221.0/1 con codice (220) PARKTRONIC o codice (230) Sistema avanzato di assistenza al parcheggio | |
54.71 | Introduzione della funzione riconoscimento automatico corsia di marcia Il riconoscimento automatico corsia di marcia riconosce il superamento della segnaletica orizzontale di delimitazione e avverte il conducente tramite vibrazioni sul volante. | Tipo 221.0/1 con codice (476) Riconoscimento automatico corsia di marcia | |
68.50 | Comando tendina avvolgibile Modifica del comando della tendina avvolgibile: Finora comando tramite il pulsante a programmazione libera, ora comando tramite pulsante tendina avvolgibile lunotto. | Tipo 216.3, tipo 221.0/1 con codice (540) Avvolgibile elettrico per lunotto | |
80.20 | Introduzione chiusura di sicurezza bambini meccanica delle porte posteriori negli USA e in Canada Nei veicoli con codice (460) Versione per il Canada o codice (494) Versione per gli USA viene introdotta una chiusura di sicurezza bambini meccanica nelle porte posteriori tramite una leva di sicurezza sulla corrispondente serratura porta. | Tipo 221.0/1 | |
82.10 | Introduzione centralina di comando riconoscimento rimorchio dal tipo 212 La centralina di comando riconoscimento rimorchio In questo modo possibilità di attivazione dell'illuminazione rimorchio nella versione a diodi elettroluminescenti (LED). Inoltre viene realizzata la luce di arresto adattiva. Introduzione fari bi-xenon come equipaggiamento di serie, introduzione faro separato per luce di marcia diurna Soppressione dei fari alogeni montati finora di serie. Al loro posto introduzione di fari bi-xenon come equipaggiamento di serie. La funzione luce di marcia diurna viene realizzata tramite fari separati per luce di marcia diurna. Con equipaggiamento speciale fari bi-xenon (funzioni luci supplementari), le funzioni luci di posizione, luci di parcheggio, indicatori di direzione e luce di svolta vengono realizzate tramite diodi elettroluminescenti e vengono soppressi i fendinebbia montati finora di serie. | ||
82.20 | Introduzione della scelta del colore illuminazione soffusa e luce della zona circostante vano posteriore Introduzione della scelta del colore dell'illuminazione soffusa realizzata tramite diodi elettroluminescenti supplementari (LED). Introduzione luce della zona circostante vano posteriore nel tipo 221 nella zona del centro del rivestimento interno del tetto. | Tipo 216.3, 221.0/1 con codice (876) Pacchetto luci abitacolo | |
82.70 | Novità sistema audio Introduzione microtelefono per telefono nel vano posteriore Introduzione display SPLITVIEW Il display SPLITVIEW consente al conducente e al passeggero anteriore di accedere contemporaneamente e in modo indipendente a informazioni sotto forma di immagini video e informazioni sui sistemi montati nel veicolo (modalità di visualizzazione doppia). Introduzione Media Interface (codice (518) Media Interface). Tramite Media Interface è possibile collegare apparecchiature finali portatili al sistema audio. La centralina di comando sintonizzatore ad alta definizione Impiego della funzione Real Time Traffic Data (RTTD). Gli RTTD sono i dati sul traffico in tempo reale emessi dal provider dell'autoradio satellitare "Sirius". | ||
Introduzione telecomando sistema di intrattenimento Tramite il telecomando le istruzioni di comando vengono trasmesse tra l'utente, il Cockpit Management and Data System (COMAND) o rispettivamente il sistema di intrattenimento nel vano posteriore attraverso interfacce a raggi infrarossi (IR). | |||
83.40 | Asciugatura evaporatore Introduzione della funzione asciugatura evaporatore per contrastare l'immissione nell'abitacolo di odori provenienti dall'evaporatore e l'appannamento dei cristalli all'avvio del climatizzatore. | Tranne tipo 221.095 / 195 | |
91.25 | Componenti del sistema ottimizzati sedile dinamico Nuova centralina di comando nel sistema sedile dinamico incl. tutti i componenti nel sedile (funzionamento analogo alla serie 212); il massaggio ora avviene tramite il servomotore funzione di massaggio, il che consente programmi di massaggio ottimizzati. | Tipo 221.0/1 con codice (432) Sedile ortopedico multicamere dinamico, lato sinistro e destro | |
91.29 | Preregolazione poggiatesta diventa equipaggiamento di serie a livello mondiale La funzione preregolazione poggiatesta viene abilitata nelle varianti nazionali ECE e UK. In questo modo viene ottimizzata la preregolazione del sedile in funzione della statura del conducente o passeggero anteriore. | ||
91.60 | Valutazione della velocità relativa rispetto all'oggetto avversario La velocità relativa rispetto all'oggetto avversario viene considerata per calcolare la probabile intensità di impatto. | Tipo 221.0/1 con codice (233) DISTRONIC PLUS |