FG/FUG | Titolo Descrizione | Validità | |
07.70 | Introduzione funzione start-stop La funzione ECO start/stop assicura lo spegnimento e il riavviamento automatici del motore in determinate situazioni. In questo modo la funzione ECO start/stop supporta la riduzione del consumo di carburante, delle emissioni di gas di scarico e della rumorosità. | Con codice (B03) Funzione start-stop ECO | |
27.10 | Introduzione NAG FE+ Nel cambio automatico a 7 marce a partire dalla data di produzione 21.06.2010 (tranne veicoli con OM 629) deve essere utilizzato esclusivamente olio cambio conforme al foglio 236.15 delle specifiche per i materiali di consumo! A partire da 21.06.2010 viene approvato l'olio cambio FE-ATF 134 conforme al foglio 236.15 delle specifiche per i materiali di consumo. I cambi 722.6, 722.9 fino al periodo di produzione 18.06.2010 nonché il cambio 722.9 in combinazione con il motore 629, non devono essere riempiti con FE-ATF 134. | ||
Per assicurare il rifornimento corretto, rispettare le seguenti caratteristiche di riferimento: Per la versione 05/2010 di Xentry DAS è disponibile l'AddOn 1476 con il quale prima della lettura della temperatura olio cambio viene visualizzato un avviso che indica l'olio cambio prescritto. Come caratteristica distintiva esterna sul cambio 722.9 la coppa dell'olio ha una forma differente. In AKUBIS direct e SDmedia sarà disponibile, a partire da metà giugno 2010, un filmato che illustra il processo di rifornimento. Le specifiche per i materiali di consumo modificate sono riportate nei seguenti documenti. BB00.40-P-0236-14A Oli per ingranaggi idraulici (ATF, specifica 236.14) BB00.40-P-0236-15A Oli per ingranaggi idraulici (ATF, specifica 236.15) | |||
Modifica da programma di innesto delle marce C a E La modalità C (modalità Comfort) sarà denominata a partire dall'anno di modifica 10/1 modalità E (modalità Economy) Il programma di innesto delle marce E ha le seguenti caratteristiche: Impostazione confortevole del motore Consumo di carburante ottimale Tranne che con pieno gas il veicolo si avvia più dolcemente. La dosabilità aumenta. Pertanto il veicolo ha una maggiore stabilità di marcia su strade scivolose. Il cambio automatico esegue in anticipo l'innesto della marcia superiore. Il programma di innesto delle marce S ha le seguenti caratteristiche: Impostazione sportiva del motore Il veicolo si avvia nella prima marcia Il cambio automatico esegue con ritardo l'innesto della marcia superiore. A causa dei punti di innesto ritardati del cambio automatico il consumo di carburante può aumentare. | Cambio 722.6/9 tranne veicoli AMG | ||
42.47 | Introduzione del dispositivo di rilevamento dell'attenzione Il dispositivo di rilevamento dell'attenzione già noto dal tipo 221 viene ora introdotto anche nel tipo 216.3. | Tipo 216.3 a partire dall'anno di produzione 2011 /anno di modifica 10 restyling | |
Introduzione sensore di depressione del freno (B64/1) Nei veicoli con codice (B03) Funzione ECO start/stop viene introdotto un sensore di depressione del freno per la sorveglianza della depressione nell'intensificatore della forza frenante. Se la depressione si abbassa sotto un valore nominale il motore non viene spento, o rispettivamente viene acceso forzatamente, quando la funzione start/stop è attiva. | Con codice (B03) Funzione start-stop ECO | ||
54.10 | Introduzione presa 115 V La presa 115 V consente l'alimentazione con corrente delle normali apparecchiatura 115 V disponibili in commercio (ad es. laptop) con un assorbimento massimo di potenza di P = 150W. | con codice (U80) Presa 115 V | |
54.15 | Spostamento dell'attivazione del relè del motorino di avviamento nella centralina di gestione motore L'attivazione del relè del motorino di avviamento non avviene più tramite la centralina di comando SAM lato anteriore bensì direttamente tramite la centralina di gestione motore. | ||
54.30 | Introduzione di nuovi simboli e messaggi I nuovi sistemi ECO start/stop, assistente attivo di mantenimento della corsia, AdBlue e Blind Spot Assist attivo, comportano l'introduzione di nuovi simboli e icone. Vengono inoltre visualizzati i seguenti messaggio nuovi: - Adattamento visualizzazione cinture di sicurezza posteriori all'attuale direttiva NCAP, adattamento avviso cintura lato conducente/passeggero anteriore all'ultima direttiva NCAP. - Ampliamento dell'assistente alla limitazione della velocità con ulteriori cartelli stradali | ||
54.30 | introduzione dell'assistente alla limitazione della velocità L'assistente alla limitazione della velocità già noto dal tipo 221 viene ora introdotto anche nel tipo 216.3. La disponibilità nei vari paesi viene inoltre ampliata e il corrispondente limite di velocità viene visualizzato sul display centrale della head-unit. | Tipo 216.3 a partire dall'anno di modifica 10 restyling TIPO 221 a partire dall'anno di modifica 10 | |
54.65 | Introduzione di un nuovo sistema di assistenza al parcheggio nel tipo 216.3 Il sistema di assistenza al parcheggio è identico a quello del tipo 221. Il sistema di sensori è stato modificato da sensori radar a sensori ad ultrasuoni, ma la funzione è rimasta invariata. | Tipo 216.3 a partire dall'anno di produzione 2011 /anno di modifica 10 restyling | |
54.71 | Introduzione dell'assistente attivo al mantenimento della corsia Questo sistema si basa sull'assistente al mantenimento della corsia (codice 476). L'assistente attivo al mantenimento della corsia integra la precedente funzione di riconoscimento corsia con l'opzione dell'intervento di frenatura attivo. Come nella funzione di riconoscimento corsia, in caso di abbandono della corsia attuale il conducente riceve dapprima un avviso attraverso i noti dispositivi di segnalazione di emergenza. Se in caso di segnaletica orizzontale ininterrotta questo avviso non dovesse essere sufficiente, vengono avviati interventi mirati di frenatura per riportare il veicolo sulla carreggiata calcolata. Lo stato di pronto "Assistente automatico al mantenimento della corsia" viene visualizzato nello strumento combinato attraverso la corrispondente icona in verde. | Tipo 216.3 a partire dall'anno di produzione 2011/anno di modifica 10 restyling | |
Introduzione Blind Spot Assist attivo La funzionalità del Blind Spot Assist attivo si basa sul noto Blind Spot Assist. Come funzione supplementare il Blind Spot Assist attivo è in grado di avviare interventi di frenatura considerando la situazione intorno al veicolo. Questi interventi avvengono sulle singole ruote separatamente e hanno lo scopo di correggere la traiettoria del veicolo. In caso di rischio di collisione riconosciuto (avvicinamento all'oggetto rilevato fino a 50- 30 cm, a seconda della velocità) con altri veicoli che si trovano nell'angolo morto, si può così evitare un incidente o mitigare le conseguenze di un incidente. | |||
Soppressione centralina di comando supplementare sensori radar con Blind Spot Assist Le funzioni della centralina di comando sensori radar (N62/1) montata in precedenza sono ora integrate nei sensori radar intelligenti. I sensori radar intelligenti sono integrate nel sistema di interconnessione del veicolo tramite il CAN zona anteriore (CAN G). | |||
68.49 | Introduzione di un nuovo retrovisore interno Viene introdotto un nuovo retrovisore interno. Le funzioni del retrovisore interno rimangono invariate. I tasti del telecomando apertura garage sono disposti centralmente nel nuovo retrovisore. | ||
80.20 | Introduzione del segnale di risposta acustico Al bloccaggio del veicolo vengono emessi brevi segnali acustici tramite le trombe. | Tipo 221.0/1, 216.3 a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 | |
80.61 | Nuova generazione della centralina di comando Keyless-Go Insieme alla nuova centralina di comando Keyless-Go vengono introdotto anche nuove antenne. Queste antenne consentono nuove zone di sorveglianza, pertanto è possibile sopprimere l'antenna nell'abitacolo. | Tipo 216.3, 221.0/1 a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 | |
82.85 | Nuovo Sound System (solo tipo 221), modifiche head-unit NTG 3.5 Nuova variante Sound con codice (811) Advanced Sound System; (B&O) Diverse modifiche nella head-unit (ad es. percorso ecologico per sistema di navigazione, regolazione start/stop, visualizzazione consumi...) | TIPO 216 con CODICE (526) COMAND con lettore DVD singolo (senza navigazione) a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 TIPO 216, 221 con codice (527) COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione) a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 Tipo 216, 221 con codice (530) COMAND APS USA (con navigazione) a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 | |
82.90 | Introduzione nuove cuffie wireless Vengono introdotte nuove cuffie con radiotrasmissione (migliore qualità delle cuffie). | Tipo 221 con codice (864) Sistema di intrattenimento vano posteriore | |
83.40 | Introduzione sensore di umidità e di temperatura abitacolo In futuro sarà montato un sensore di umidità e di temperatura abitacolo. Questo sensore misura l'umidità relativa dell'aria e la temperatura direttamente sul lato interno del parabrezza e ne determina la temperatura del punto di rugiada. Per impedire l'appannamento del parabrezza il compressore del climatizzatore viene inserito anche con AC OFF. |
con CODICE (B03) Funzione ECO start/stop |