Assistente ECO - Funzionamento
L'assistente ECO è una pura funzione di assistenza e non un dispositivo di regolazione della velocità.
Obiettivo della funzione è prevedere la frenata da parte del conducente e chiudere la catena cinematica in anticipo, per poter quindi sfruttare l'intero potenziale di recupero di energia nella successiva fase di decelerazione con la catena cinematica già chiusa.
L'assistente ECO valuta dei dati relativi al tragitto previsto del veicolo. In questo modo il sistema può aiutare ad adeguare lo stile di guida in modo ottimale al tragitto da percorrere, risparmiare carburante e recuperare energia in frenata.
Se il sistema ha riconosciuto un evento imminente, ad es. una velocità massima ammessa o una rotatoria, e questo evento può essere raggiunto con l'avanzamento per inerzia o con il recupero di energia, ciò viene indicato nel display multifunzione insieme al messaggio "Piede dal gas".
Il conducente viene così sensibilizzato per uno stile di guida efficiente dal punto di vista energetico. Se il conducente segue l'invito del messaggio, il veicolo reagisce in modo adeguato alla situazione.
La catena cinematica passa quindi autonomamente dall'avanzamento a folle (catena cinematica aperta) alla fase di rilascio o recupero di energia (catena cinematica chiusa) e viceversa. Minimizzando gli interventi necessari da parte sua, il conducente viene quindi supportato nell'ambito della regolazione longitudinale del veicolo.
In caso di DISTRONIC attivo, la funzione consente di disaccoppiare la catena cinematica nei punti idonei (la velocità del veicolo rimane pressoché costante) e avanzare in folle.
Presupposti tecnici
Le seguenti dotazioni devono essere montate nel veicolo affinché l'assistente ECO possa essere disponibile in via generale:
COMAND High con NTG5.5 o superiore
Assistente per cartelli stradali
Posto di guida con licenze "Advanced Driver Assistance Systems" ("DTR Curve")