Gruppi/Sottogruppi funzionali
| Titolo/Descrizione
| Validità
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00.19
| Ampliamento dell'interconnessione a 2 CAN telaio
Ampliamento dell'interconnessione veicolo mediante l'aggiunta di un nuovo bus CAN. Il nuovo bus CAN garantisce un miglioramento della velocità dei dati e del volume di dati.
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07.16
| Introduzione sensori di pressione della camera di combustione
L'introduzione di sensori di pressione camera di combustione permette di influire in modo personalizzato su ciascun cilindro. La tolleranza e l'usura vengono compensate singolarmente per ogni cilindro per l'intero ciclo di vita del motore. In questo modo la combustione viene uniformata per tutti i cilindri. Si ottengono così vantaggi in termini di emissioni e di consumi.
| Motore 642.8
Motore 651.9 con codice (A09) CO2 Offensive
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27.10
| Introduzione programma M di breve durata
Il programma M di breve durata sostituisce la posizione del cambio M (manuale) in tutti i cambi di serie. La limitazione della marcia è stata soppressa. Inoltre viene visualizzato un consiglio di innesto marcia.
| Con cambio 722.9
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27.10
| Introduzione adattamento a veicolo fermo
L'adattamento a veicolo fermo consente di adattare gli innesti a veicolo fermo. In questa maniera viene soppresso il dispendioso giro di adattamento. Se per un veicolo da adattare esiste la possibilità di un adattamento a veicolo fermo, questa opzione viene visualizzata in Star Diagnosis. Il consueto adattamento durante l'esercizio di marcia resta comunque disponibile.
| Con motore 276.7
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27.10
| Introduzione modalità di crociera (KID+)
Analogamente a KID, anche KID+ provoca un disaccoppiamento della catena cinematica dal motore, tuttavia in questo caso ciò non avviene a veicolo fermo bensì durante la marcia.
| Con motore 276.7
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54.30
| Introduzione dei seguenti sistemi e funzioni nello strumento combinato:
- Introduzione grafico di assistenza
- Ampliamento avviso cintura Euro-NCAP
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54.65
| Introduzione telecamera per la retromarcia con linee di riferimento dinamiche
Introduzione di una telecamera per la retromarcia con linee di riferimento dinamiche. Inoltre, la telecamera dispone di una funzione di calibratura automatica.
| Con codice (218) Telecamera per la retromarcia
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82.60
| Introduzione della head-unit NTG 4.5 generazione 3
L'introduzione della HU NTG 4.5 generazione 3 rende possibili le seguenti funzioni:
- I segnali audio delle applicazioni internet possono essere riprodotti con l'impianto sonoro, a seconda dell'equipaggiamento.
- Il servizio Internetradio è reso possibile dalla riproduzione audio in combinazione con Internet.
- Possibilità di utilizzare una scheda Secure Digital Memory Card (SDXC) grazie all'impiego del lettore per schede migliorato in combinazione con una codifica dei dati
- Soppressione AUX-In
- Introduzione Live-Traffic a partire dal 01.12.2013
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82.62
| Introduzione della piastra di contatto in sostituzione del modulo Bluetooth®
Con l'introduzione della piastra di contatto viene soppressa la comunicazione via Bluetooth® con l'apparecchio audio, per via dell'evoluzione dei telefoni cellulari con profili Bluetooth® già installati.
| Con codice (386) Telefonia comfort
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82.85
| Introduzione Splitview
Con l'introduzione della funzione Splitview, lo schermo a colori TFT 7" può essere utilizzato simultaneamente e in modo indipendente dal conducente e dal passeggero anteriore. A questo scopo, si attiva con il telecomando una suddivisione dello schermo in due finestre separate. Inoltre, il telecomando funge anche da unità di comando ampliata del Cockpit Management and Data System (COMAND) per il conducente o il passeggero anteriore e comunica con l'interfaccia a raggi infrarossi integrata dell'unità di comando COMAND. Tramite il connettore a spina elettrico della cuffia (collegata via cavo) è possibile collegare una cuffia collegata via cavo per ascoltare la riproduzione sonora delle applicazioni multimediali. Per un maggiore comfort è possibile utilizzare la cuffia a onde radio, la quale riceve i dati audio tramite l'interfaccia radio Kleer® integrata nell'unità di comando COMAND.
| Con codice 867 (SPLITVIEW)
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83.40
| Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico
Oltre alla valvola di regolazione compressore del fluido refrigerante è montato anche un giunto elettromagnetico compressore del fluido refrigerante, tramite il quale il compressore del fluido refrigerante può essere disaccoppiato completamente dal flusso di forze nella trasmissione a cinghia.
| Con codice (B09) compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico
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91.60
| Disinserimento climatizzatore in caso di incidente
In caso di incidente vengono disinseriti i seguenti componenti del climatizzatore:
- Compressore del fluido refrigerante
- Motorino del ventilatore riscaldatore supplementare PTC
Inoltre viene chiuso lo sportello aria di ricircolo.
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