Gruppi/Sottogruppi funzionali
| Titolo/Descrizione
| Validità
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00.10
| Modello speciale "Sport Edition"
Per l'anno di produzione 2020 viene lanciato il modello speciale "SPORT EDITION", sulla base dell'equipaggiamento AMG.
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07.08
| Introduzione motore in linea M 264 E20DEH LA RSG
Per l'anno di produzione 2020 nella Classe E tipo 238 viene introdotto il motore in linea a 4 cilindri M 264 E20 DEH LA RSG con le seguenti varianti di potenza:
145+10 kW
190+10 kW
Come moduli tecnologici sono degni di nota soprattutto CAMTRONIC e l'alternatore-starter con trasmissione a cinghia offerto con motore montato longitudinalmente e trazione posteriore.
Il motore M 264 soddisfa in tutte le varianti di potenza la norma sui gas di scarico Euro 6d TEMP.
| MotoreM264
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40.15
| Controllo pressione pneumatici
In virtù di disposizioni di legge tutti i modelli destinati al mercato cinese sono equipaggiati di serie del sistema di controllo della pressione pneumatici.
| Codice 475 (Controllo pressione dei pneumatici)
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40.15
| Per l'anno di produzione 2020, la Classe E tipo 238 viene dotata di pneumatici ottimizzati per la resistenza al rotolamento della classe "A".
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49.20
| Depurazione dei gas di scarico motore a ciclo Otto
Per ridurre ulteriormente le emissioni di particolato fine nell'ambito della normativa sui gas di scarico Euro 6d TEMP/Euro 6d, viene introdotto il sensore di differenza di pressione digitale dei filtri antiparticolato per motori a benzina con interfaccia SENT.
| Motore 256 con codice 598 (Filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori) e con codice 961 (Impianto di scarico con OPF generazione 2.0)
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49.20
| Depurazione dei gas di scarico motore diesel
Per raggiungere i severi obiettivi delle emissioni di NOx della normativa europea 6D, è stato sviluppato un catalizzatore SCR/ASC (catalizzatore di sintesi dell'ammoniaca) passivo supplementare nel sottoscocca. Grazie ad un dosaggio di AdBlue® ottimale, questi catalizzatori vengono sfruttati in modo efficace.
| OM654eOM656
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49.20
| Impianto di scarico
Il motore M264 con 190 kW viene dotato di un impianto di scarico con silenziatori di scarico anteriori e posteriori speciali e un comando degli sportelli.
Il comando degli sportelli fa parte delle funzioni del programma di marcia Sport selezionabile tramite l'interruttore DYNAMIC SELECT. Anche il suono dell'impianto di scarico è regolabile.
| MotoreM264
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82.85
| Mercedes me connect
Introduzione della funzione nei mercati della Malesia e dell'India.
| con codice 362 (HERMES LTE)
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82.85
| Mercedes me connect
Introduzione del servizio "impianto di allarme anticollisione e antifurto" per l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso di base dei mercati USA/Canada.
| Codice 551 (Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW))
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82.85
| Navigazione
Introduzione HERMES ECE in Malesia. Il codice 362 (HERMES LTE) viene ampliato con il codice 855 (Malesia).
Introduzione HERMES NAFTA in Messico. Il codice 362 (HERMES LTE) viene ampliato con il codice 1B4 (MODULO DI COMUNICAZIONE ESECUZIONE AMERICA DEL NORD).
Introduzione HERMES ARE in India. Il codice 1B7 (MODULO DI COMUNICAZIONE ESECUZIONE VAE) viene ampliato con il codice 825 (India).
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82.90
| Per l'anno di produzione 2020 viene impiegato il volante capacitivo con il sensore di riconoscimento mani. Se il conducente per un certo periodo non ha le mani sul volante, viene avviata una cascata di avvisi che può portare all'attivazione del sistema di arresto di emergenza.
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