SM64.20-P-1012A | Eliminare la corrosione sul pianale posteriore tra il longherone e il parafango posteriore (livello di riparazione 2) | 11.11.11 |
TIPO 210
P64.20-5118-08
Illustrazioni riferite al tipo 210.2
2 Supporto paraurti
1 Pianale posteriore
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti protettivi. Sbavare le lamiere di riparazione. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione e di intossicazione a causa di vapori di solvente e gas. Pericolo di lesioni agli occhi e alla pelle durante la lavorazione di anticorrosivi | Non spruzzare l'anticorrosivo su fiamme o corpi incandescenti e tenerlo lontano da fonti di accensione. Effettuare l'applicazione in ambienti ben ventilati ed indossare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie. | |
| Avvertenze generali sulla riparazione della carrozzeria | ||
| Avvertenze per la verniciatura durante gli interventi di riparazione | ||
| Avvertenze sul trattamento protettivo dei corpi scatolati | ||
| Avvertenze generali per la rivettatura | ||
| Generalità sui materiali MB | ||
| Per la riparazione sono necessari i dispositivi di officina e gli attrezzi vicini | ||
Dispositivo pneumatico-idraulico per rivetti ciechi 571110 | Tecnica a rivetto cieco/di punzonatura | ||
| Codice danno per livello di riparazione 2: 63A22 DA/63N22 DA | ||
1 | Smontare tutte le parti applicate nella zona di riparazione | Se lo smontaggio e il montaggio di parti applicate non sono compresi nei lavori eseguiti precedentemente, è possibile fatturare il lavoro supplementare con il numero di lavoro 601442. | |
2 | Controllare i danni da corrosione sul pianale posteriore (1), eventualmente correggere la valutazione del livello di riparazione | Se il bordo di lamiera dell'evacuazione forzata dell'aria non risulta deformato dalla corrosione (figura A) o se non è presente della corrosione passante, è sufficiente rimuovere la corrosione presente. | |
Eseguire il livello di riparazione 1 ed eliminare le restanti tracce di corrosione sul pianale posteriore (1). | |||
3 | Togliere il pianale posteriore (1) tra il longherone e il parafango posteriore | ||
4 | Eliminare la corrosione sulla sovrastruttura in corrispondenza del punto sottoposto a riparazione | Per evitare che la corrosione della sovrastruttura si estenda ulteriormente, le tracce di corrosione in prossimità del punto sottoposto a riparazione vanno accuratamente rimosse utilizzando una spazzola rotante. | |
| Montare | ||
5 | Verniciare le aree lucide della sovrastruttura con della vernice alla polvere di zinco | Vernice alla polvere di zinco saldabile a punti | |
6 | Montare il pianale posteriore (1) tra il longherone e il parafango posteriore | ||
Rivetto | |||
7 | Verniciare il pianale posteriore (1) con della vernice alla polvere di zinco | Vernice alla polvere di zinco saldabile a punti | |
8 | Sigillare i cordoni di saldatura dopo le riparazioni | Completare le ermetizzazioni di serie con la pasta sigillante. | |
9 | Sul pianale posteriore (1) applicare un protettivo sottoscocca verniciabile | Per evitare futuri danni da corrosione, nell'area soggetta all'azione del pietrisco del pianale posteriore (1) si deve applicare del protettivo sottoscocca verniciabile. | |
Protettivo sottoscocca | |||
10 | Verniciare il pianale posteriore (1) internamente ed esternamente con della vernice a spray. | Per evitare l'insorgere di futuri danni da corrosione, sul lato esterno dopo l'applicazione della vernice base è tassativo applicare la vernice trasparente fornita in dotazione. | |
11 | Completare il trattamento protettivo dei corpi scatolati |
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1001-05A | Protettivo per il pianale sottoscocca 800 ml | A 001 986 46 10 |
BR00.45-Z-1001-07A | Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Rivetto cieco 6,414 | A 003 990 35 97 |
Documenti citati
- ah6000n000101a Avvertenze generali per le riparazioni della carrozzeria
- ah6000p000301n Avvertenze generali per la rivettatura
- ah9720p000101b Avvertenze sul trattamento protettivo dei corpi scatolati
- ah9800p940802a Avvertenze per la verniciatura durante gli interventi di riparazione
- ah9800p940903a Generalità sui materiali MB
- ar9710p4000f Ermetizzazione delle saldature a conclusione delle riparazioni
- ar9720p1500f Trattamento della cavità in seguito a lavori di riparazione
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as9700z000101a Pericolo di esplosione e di intossicazione a causa di vapori di solvente e gas. Pericolo di lesioni agli occhi e alla pelle durante l'applicazione degli anticorrosivi
- sm6420p1011a Eliminare la corrosione sul pianale posteriore tra il longherone e il parafango posteriore (livello di riparazione 1)
- sm6420p101201a Togliere il pianale posteriore corroso tra il longherone e il parafango posteriore
- sm6420p101203a Montare il pianale posteriore tra longherone e parafango posteriore