SM54.18-P-0004A | Sostituire il fascio cavi del trasduttore di posizione del pedale sulla centralina di comando dell'impianto elettronico del motore | 18.11.98 |
TIPO 220 con MOTORE 112, 113
P54.18-2141-09
1 Connettore C
2 Contrassegno cromatico "bianco"
3 Fascio cavi di riparazione
4 Parte interna (scatola bussole) del
connettore C
N3/10 Centralina impianto di iniezione
F1/1 Scatola fusibili lato destro
B37 Trasduttore di posizione del pedale
5 Fascio cavi di riparazione con linguette numerate
21 Denominaz. "21" sulla parte interna
30 Denominaz. "30" sulla parte interna
N. di lavoro dei testi di lavoro o dei testi standard e tempi indicativi
Categoria | N. lavoro | Testo di lavoro |
P | 023187 | SOSTITUZ. FASCIO CAVI DEL TRASDUTTORE DI POSIZ. DEL PEDALE N. DANNO 00 902 01 21UL/1,8 ore |
| Controllare | ||
Pericolo | Pericolo di infortunio per avvio fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo di lesioni da compressioni o ustioni nell’intervenire sul motore in funzione o durante l’avviamento. | Bloccare il veicolo in modo che non possa mettersi in movimento in modo fortuito. Indossare abiti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare componenti rotanti o ad alta temperatura. | |
1 | Portare la chiave di accensione in posizione "OFF" ed estrarla | ||
2 | Aprire il cofano motore e porlo in posizione verticale | ||
3 | Sbloccare il coperchio della scatola fusibili destra (F1/1) e toglierlo | ||
4 | Controllare che sul connettore C (1) sulla centralina di comando dell'iniezione N3/10 sia presente il fascio cavi corretto | ||
| Sulle vetture con la scatola del connettore C (1) contrassegnata da un punto di colore "bianco" (2) sul lato superiore il fascio cavi è già stato sostituito correttamente. | Se non è presente alcun punto "bianco", montare il fascio cavi di riparazione | |
| Smontare, montare | ||
5 | Arretrare completamente il sedile del conducente | ||
6 | Arretrare completamente il sedile del passeggero anteriore | ||
7 | Collegare l'apparecchio per il mantenimento della corrente di riposo | Montaggio: se non è stato collegato l'apparecchio per il mantenimento della corrente di riposo attivare il sensore dell'angolo di sterzata. effettuare le inizializzazioni. regolare l'orologio. leggere la memoria guasti. | |
8 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
9 | Smontare la copertura (a sinistra) sotto il quadro strumenti | La protezione per le ginocchia sul quadro strumenti non deve essere smontata. | |
10 | Smontare il pedale dell'acceleratore | ||
11 | Estrarre il rivestimento del pavimento (sinistro) dalla consolle centrale e ripiegarlo in direzione della porta del conducente | Il collegamento dal vano piedi sinistro al vano piedi destro attraverso la consolle centrale deve essere accessibile per la posa del fascio cavi di riparazione. | |
12 | Scoprire il connettore del fascio cavi verso il trasduttore di posizione del pedale (B37) | Ripiegare il rivestimento del pavimento. | |
13 | Smontare la copertura (a destra) sotto il quadro strumenti | La protezione per le ginocchia sul quadro strumenti non deve essere smontata. | |
14 | Estrarre il rivestimento del pavimento (destro) dalla consolle centrale e ripiegarlo in direzione della porta del passeggero anteriore | L'apertura di collegamento del vano piedi (destro) verso la scatola fusibili (a destra nel vano motore) deve essere accessibile per la posa del fascio cavi di riparazione. | |
15 | Estrarre la piastra in espanso del vano piedi destro | ||
16 | Smontare la centralina di comando dell'impianto di iniezione N3/10 | Montaggio: prestare attenzione a una posa dei cavi priva di piegature nella scatola fusibili. | |
17 | Posare il fascio cavi di riparazione (3) | ||
18 | Tagliare il fascio cavi di serie verso il trasduttore di posizione del pedale (B37) all'incirca 20 cm dopo il connettore e applicarlo con nastro isolante al fascio cavi dell'interruttore di kick-down (S16/6) avvolgendolo | Non confondere il fascio cavi del trasduttore di posizione del pedale (B37) con il fascio cavi dell'interruttore di kick-down (S16/6). | |
19 | Aprire la scatola del connettore C (1), rimuovere la fascetta serracavi e scoprire la scatola delle bussole (4) | Montaggio: applicare la fascetta serracavi nella stessa posizione. Sfilare lateralmente il coperchio della scatola del connettore C. | |
20 | Smontare/montare le bussole di contatto (22, 23, 24, 25, 26, 27) nella scatola delle bussole (4) | Sostituire immediatamente in successione ciascuna bussola di contatto prelevata con una bussola di contatto nuova per evitare confusioni. Prestare attenzione al corretto innesto delle bussole di contatto nella scatola delle bussole. L'utensile di sbloccaggio è compreso nel kit di riparazione. | |
21 | Tagliare i singoli connettori scoperti con le bussole di contatto (22, 23, 24, 25, 26, 27) e avvolgere il punto tagliato con nastro isolante in tessuto insieme al fascio cavi rimasto | ||
22 | Montaggio in successione inversa | ||
23 | Contrassegnare la scatola del connettore C (1) con un punto "bianco" (2) | ||
24 | Effettuare il controllo del funzionamento |
Avvertenze per l'ordinazione dei componenti
N. categorico | Denominazione | Quantità |
220 540 04 06 | Fascio cavi di riparazione per il trasduttore di posizione del pedale | 1 |
Documenti citati
- ar0708p7008i Smontare, montare la centralina di comando sistema di iniezione
- ar3012p1321i Smontare e montare il pedale dell'acceleratore
- ar5410p0003i Scollegare, collegare il cavo di massa alla batteria
- ar5410p103001i Preparare il controllo con l'apparecchio di mantenimento della corrente di riposo
- ar6810p1500m Smontare, montare la copertura sotto la plancia portastrumenti (a sinistra)
- ar6810p1520m Smontare, montare la copertura sotto la plancia portastrumenti (a destra)
- ar8840p1000m
- ar8840p1000m Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- sm5418p000401a Posare il fascio cavi del trasduttore di posizione del pedale sulla centralina di comando dell'impianto elettronico del motore