Leitungssatz Pedalwertgeber an Steuergerät Motorelektronik erneuern

SM54.18-P-0004A

Leitungssatz Pedalwertgeber an Steuergerät Motorelektronik erneuern

18.11.98

Sparte

Arb.-Nr.

Arbeitstext

P

023187

ELEKTRISCHEN LEITUNGSSATZ PEDALWERTGEBER ERNEUERN VERR.-NR. 00 902 01 21AW/1,8 Std.



Prüfen

 Gefahr

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen

AS00.00-Z-0005-01A

1

Zündschlüssel in Stellung "AUS" und abziehen

2

Motorhaube öffnen und senkrecht stellen

AR88.40-P-1000M

3

Deckel des Sicherungskastens rechts (F1/1) entriegeln und abnehmen

4

Kupplung C (1) am Einspritzsteuergerät N3/10 auf Vorhandensein des richtigen Leitungssatzes prüfen



An Fahrzeugen, deren Kupplungsgehäuse C (1) mit einem "weißen" Farbpunkt (2) auf der Oberseite gekennzeichnet sind, wurde der Leitungssatz schon ersetzt und sind in Ordnung.

Ist kein "weißer" Farbpunkt vorhanden, Reparaturleitungssatz einbauen

 

Aus-, Einbauen

5

Fahrersitz ganz zurückfahren

6

Beifahrersitz ganz zurückfahren

7

Ruhestromerhaltungsgerät anschließen

 Einbau: Wurde kein Ruhestromerhaltungsgerät angeschlossen

Lenkwinkelsensor aktivieren.

Normierungen durchführen.

Uhrzeit einstellen.

Fehlerspeicher auslesen.

AR54.10-P-1030-01I

8

Masseleitung der Batterie abschließen

AR54.10-P-0003I

9

Abdeckung (links) unter Instrumententafel ausbauen

 Knieschutz an der Instrumententafel muß nicht abgebaut werden.

AR68.10-P-1500M

10

Fahrpedal ausbauen

AR30.12-P-1321I

11

Bodenbelag (links) an der Mittelkonsole herausführen und in Richtung Fahrertür umschlagen

 Verbindung linker Fußraum zum rechten Fußraum durch die Mittelkonsole muß für die Reparaturkabelverlegung zugänglich sein.

12

Stecker des Leitungssatzes zum Pedalwertgeber (B37) freilegen

 Bodenbelag umschlagen.

13

Abdeckung (rechts) unter Instrumententafel ausbauen

 Knieschutz an der Instrumententafel muß nicht abgebaut werden.

AR68.10-P-1520M

14

Bodenbelag (rechts) an der Mittelkonsole herausführen und in Richtung Beifahrersitz zurückschlagen

 Verbindungsöffnung Fußraum (rechts) zum Sicherungskasten (Motorraum rechts) muß für Reparaturkabelverlegung zugänglich sein.

15

Styropor-Platte im rechten Fußraum herausnehmen

16

Steuergerät Einspritzsystem N3/10 ausbauen

 Einbau: Auf knickfreie Verlegung der Kabel im Sicherungskasten achten.

AR07.08-P-7008I

17

Reparaturleitungssatz (3) verlegen

SM54.18-P-0004-01A

18

Serienleitungssatz zum Pedalwertgeber (B37) ca. 20 cm hinter Stecker abschneiden und mit Isolierband an Kabelsatz Kickdown-Schalter (S16/6) anlegen und umwickeln

 Kabelsatz Pedalwertgeber (B37) nicht mit Kabelsatz Kickdown-Schalter (S16/6) verwechseln.

19

Kupplungsgehäuse C (1) öffnen, Kabelbinder entfernen und Buchsengehäuse (4) freilegen

 Einbau: Kabelbinder in gleicher Position anbringen.

 Deckel vom Kupplungsgehäuse C seitlich abziehen.

20

Kontaktbuchsen (22, 23, 24, 25, 26, 27) im Buchsengehäuse (4) aus-/einpinnen

 Einzelne entnommene Kontaktbuchsen sofort nacheinander gegen neue Kontaktbuchsen des Reparaturleitungssatzes austauschen, um Verwechselungen zu vermeiden.

Auf richtige Verrastung der Kontaktbuchsen im Buchsengehäuse achten.

 Entriegelungswerkzeug ist im Reparatursatz vorhanden.

21

Freigelegte Einzelleitungen mit Kontaktbuchsen (22, 23, 24, 25, 26, 27) abschneiden und Schnittstelle mit Textilisolierband zusammen mit verbliebenem Leitungssatz umwickeln

22

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

23

Kupplungsgehäuse C (1) mit "weißem" Farbpunkt (2) markieren

24

Funktionskontrolle durchführen

Teil-Nr.

Bezeichnung

Anzahl

220 540 04 06

Reparaturleitungssatz Pedalwertgeber

1