N. di lavoro dei testi di lavoro o testi standard e tempi indicativi | |||||
Categoria | N. di lavoro | Testo di lavoro | Tempo | N. danno | Parola chiave |
N | 021676 | Controllare la frizione con Turbo Retarder | 0,5 h | 25 905 58 | TRK-OEL |
N | 021677 | Sostituire la frizione e la frizione con Turbo Retarder (dopo controllo) | 7,7 h | 25 905 58 | TRK-OEL |
N | 021678 | Modificare i parametri nella centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (frizione sostituita) | 0,2 h | 25 905 58 | TRK-OEL |
N | 253170 | Lavoro supplementare a eseguire i lavori sulla frizione con Turbo Retarder nei veic. con impianto di raffreddamento posteriore | ZM | - | - |
N | 261504 | Lavoro supplementare a smontare, montare il cambio veic. senza ripartitore di coppia | 0,2 h | - | - |
N | 262111 | Lavoro supplementare a smontare, montare il cambio, veic. con presa di forza, pompa idraulica (1) | 0,4 h | - | - |
N | 262112 | Lavoro supplementare a smontare, montare il cambio, veic. con presa di forza, pompa idraulica (2) | 0,7 h | - | - |
N | 262113 | Lavoro supplementare a smontare, montare il cambio, veic. con presa di forza, pompa idraulica (1), albero cardanico (1) | 0,9 h | - | - |
N | 262117 | Lavoro supplementare a smontare, montare il cambio, veic. con presa di forza, albero cardanico (1) | 0,7 h | - | - |
N | 262118 | Lavoro supplementare a smontare, montare il cambio, veic. con presa di forza, albero di trasmissione (2) | 1,2 h | - | - |
N | 262171 | Eseguire il lavoro supplementare a smontare, montare il cambio, motrice per semirimorchio | 1,1 h | - | - |
N | 262345 | Lavoro supplementare a sostituire il cambio, smontare, montare i bracci portanti sul cambio | 0,6 h | - | - |
N | 261009 | Scaricare, riempire l'olio del cambio (in caso di lavori sul cambio) | 0,4 h | - | - |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenze relative alla sostituzione della frizione Turbo Retarder | |||
| Controllare | ||
1 | Leggere e annotare il numero di serie sulla frizione con Turbo Retarder. | ||
2 | Confrontare il numero di serie annotato con i numeri di serie nell'elenco. | ||
Se il numero di serie annotato coincide con uno dei numeri di serie nell'elenco, | |||
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continuare con la fase di lavoro 3. | |||
Se il numero di serie annotato non coincide con nessuno dei numeri di serie nell'elenco, | |||
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Continuare con la fase di lavoro 13. | |||
Sostituire la frizione e la frizione con Turbo Retarder | |||
3 | Collegare il sistema di diagnosi, avviare XENOLITE e inserire l'accensione. | ||
4 | Eseguire il test breve di entrata. | Il test breve di entrata viene salvato fino alla conclusione della sessione di diagnosi. | |
5 | Parametrizzare il regime nominale al minimo nella centralina di comando regolazione di marcia (CPC) su 600/min. | Solo se il regime nominale al minimo non è stato ancora adattato. | |
Il parametro per la modifica del regime nominale al minimo è riportato alla voce: | |||
6 | Smontare il cambio con la frizione a fluido viscoso. | ||
| Veicoli con codice G2D (Cambio G 280-16/11,7-0,69) o con codice G2F (Cambio G330-12/11,63-0,77). | ||
7 | Sostituire il giunto. | ||
| Tipo 963, 964 con codice G3Y (Frizione con Turbo Retarder) | ||
Per quanto riguarda la restituzione o la rottamazione dei componenti smontati, osservare le corrispondenti avvertenze nei sistemi di garanzia. | |||
8 | Sostituire la frizione a fluido viscoso. | ||
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Per quanto riguarda la restituzione o la rottamazione dei componenti smontati, osservare le corrispondenti avvertenze nei sistemi di garanzia. | |||
9 | Montare il cambio con la frizione a fluido viscoso. | ||
| Veicoli con codice G2D (Cambio G 280-16/11,7-0,69) o con codice G2F (Cambio G330-12/11,63-0,77). | ||
10 | Controllare il livello dell'olio nel cambio. | Se è presente una quantità eccessiva di olio, | |
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sostituire l'olio del cambio. | |||
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11 | Effettuare il test breve di uscita. | Nelle centraline di comando modificate non devono essere presenti codici guasto. | |
Se sono ancora presenti codici guasto nelle centraline di comando non modificate, | |||
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Successivamente effettuare i lavori corrispondenti ai codici guasto. | |||
Dietro ordine separato. | |||
12 | Uscire da XENTRY, smontare il sistema di diagnosi e disinserire l'accensione. | ||
Aggiornare la Vehicle Documentation (VeDoc) | |||
13 | Registrare in VeDoc il numero categorico e il numero di serie della frizione con Turbo-Retarder. | ||
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Il campo di registrazione si trova sotto: |
Avvertenza per l'ordinazione dei ricambi |
N. categorico | Denominazione | Quantità |
- | La minuteria quali viti, dadi autobloccanti, anelli di tenuta, fascette fermacavo, liquidi, sigillanti ecc., non viene elencata nell'elenco dei componenti. Le minuterie necessarie sono considerate nel preventivo dei costi. | - |
A 029 250 35 01/80 | Frizione | 1 |
A 960 250 09 02/80 | Frizione con Turbo Retarder | 1 |
A 001 989 28 03 | Olio cambio | n. B. |
Documenti citati
- ah2550n000102a Avvertenze relative alla sostituzione della frizione Turbo Retarder
- ap2600w2601h Cambio meccanico, sostituzione olio
- ar2510w0050h Smontare, montare la frizione
- ar2550w001301a Registrare in VeDoc il numero categorico e il numero di serie della nuova frizione con Turbo Retarder
- ar2550w0013h Smontare, montare la frizione turbo retarder sul cambio
- ar2610w0023hba Smontare, montare in alto il cambio
- as0040z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio cambio. Pericolo per la salute in seguito all'ingestione di olio cambio
- sm2550w000201a Controllare il numero di serie della frizione con Turbo Retarder