Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten | |||||
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
N | 021676 | Turbo-Retarder-Kupplung prüfen | 0,5 h | 25 905 58 | TRK-OEL |
N | 021677 | Kupplung und Turbo-Retarder-Kupplung erneuern (nach Prüfung) | 7,7 h | 25 905 58 | TRK-OEL |
N | 021678 | Parameter im Steuergerät Fahrregelung (CPC) ändern (Kupplung erneuert) | 0,2 h | 25 905 58 | TRK-OEL |
N | 253170 | Zusatz zu Arbeiten an der Turbo-Retarder-Kupplung durchführen bei Fzg. mit Heckkühlanlage | ZM | - | - |
N | 261504 | Zusatz zu Getriebe aus-, einbauen Fzg. ohne Verteilergetriebe | 0,2 h | - | - |
N | 262111 | Zusatz zu Getriebe aus-, einbauen Fzg. mit Nebenabtrieb, Hydraulikpumpe (1) | 0,4 h | - | - |
N | 262112 | Zusatz zu Getriebe aus-, einbauen Fzg. mit Nebenabtrieb, Hydraulikpumpe (2) | 0,7 h | - | - |
N | 262113 | Zusatz zu Getriebe aus-, einbauen Fzg. mit Nebenabtrieb, Hydraulikpumpe (1), Gelenkwelle (1) | 0,9 h | - | - |
N | 262117 | Zusatz zu Getriebe aus-, einbauen Fzg. mit Nebenabtrieb, Gelenkwelle (1) | 0,7 h | - | - |
N | 262118 | Zusatz zu Getriebe aus-, einbauen Fzg. mit Nebenabtrieb, Gelenkwelle (2) | 1,2 h | - | - |
N | 262171 | Zusatz zu Getriebe aus- und einbauen durchführen Sattelzugfahrzeug | 1,1 h | - | - |
N | 262345 | Zusatz zu Getriebe tauschen, Tragarme am Getriebe ab-, anbauen | 0,6 h | - | - |
N | 261009 | Getriebeöl ablassen, befüllen (bei Arbeiten am Getriebe) | 0,4 h | - | - |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweise zum Erneuern der Turbo-Retarder-Kupplung | |||
| Prüfen | ||
1 | Die Seriennummer an der Turbo-Retarder-Kupplung ablesen und notieren. | ||
2 | Die notierte Seriennummer mit den Seriennummern in der Liste vergleichen. | ||
Wenn die notierte Seriennummer mit einer der Seriennummern in der Liste übereinstimmt, | |||
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weiter mit Arbeitsschritt 3. | |||
Wenn die notierte Seriennummer mit keiner der Seriennummern in der Liste übereinstimmt, | |||
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weiter mit Arbeitsschritt 13. | |||
Kupplung und Turbo-Retarder-Kupplung erneuern | |||
3 | Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Zündung einschalten. | ||
4 | Eingangs-Kurztest durchführen. | Der Eingangs-Kurztest wird bis zum Ende der Diagnosesitzung abgespeichert. | |
5 | Leerlaufsolldrehzahl im Steuergerät Fahrregelung (CPC) auf 600/min parametrieren. | Nur wenn die Leerlaufsolldrehzahl noch nicht angepasst wurde. | |
Der Parameter zur Änderung der Leerlaufsolldrehzahl befindet sich unter: | |||
6 | Das Getriebe mit Turbo-Retarder-Kupplung ausbauen. | ||
| Fahrzeuge mit Code G2D (Getriebe G 280-16/11,7-0,69) oder mit Code G2F (Getriebe G330-12/11,63-0,77). | ||
7 | Kupplung erneuern. | ||
| Typ 963, 964 mit Code G3Y (Turbo-Retarder-Kupplung) | ||
Bezüglich Rückversand oder Verschrottung der ausgebauten Teile beachten Sie bitte die entsprechenden Hinweise in Ihren Garantiesystemen. | |||
8 | Turbo-Retarder-Kupplung erneuern. | ||
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Bezüglich Rückversand oder Verschrottung der ausgebauten Teile beachten Sie bitte die entsprechenden Hinweise in Ihren Garantiesystemen. | |||
9 | Das Getriebe mit Turbo-Retarder-Kupplung einbauen. | ||
| Fahrzeuge mit Code G2D (Getriebe G 280-16/11,7-0,69) oder mit Code G2F (Getriebe G330-12/11,63-0,77). | ||
10 | Ölstand im Getriebe prüfen. | Wenn eine Ölübermenge vorhanden ist, | |
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das Getriebeöl tauschen. | |||
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11 | Ausgangs-Kurztest durchführen. | In den bearbeiteten Steuergeräten dürfen keine Fehlercodes vorhanden sein. | |
Wenn noch Fehlercodes in nicht bearbeiteten Steuergeräten vorhanden sind, | |||
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dann Fehlercodes abarbeiten. | |||
Gegen gesonderten Auftrag. | |||
12 | XENTRY beenden, Diagnosesystem abbauen und Zündung ausschalten. | ||
Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren | |||
13 | Teilenummer und Seriennummer der Turbo-Retarder-Kupplung in VeDoc eintragen. | ||
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Das Eintragungsfeld befindet sich unter: |
Teile-Bestell-Hinweis |
Teilenummer | Bezeichnung | Anzahl |
- | Kleinteile wie Schrauben, Stoppmuttern, Dichtringe, Kabelbinder, Flüssigkeiten, Dichtmittel usw. werden in der Teileaufstellung nicht aufgeführt. Die benötigten Kleinteile sind im Kostenrahmen berücksichtigt. | - |
A 029 250 35 01/80 | Kupplung | 1 |
A 960 250 09 02/80 | Turbo-Retarder-Kupplung | 1 |
A 001 989 28 03 | Getriebeöl | n. B. |
Referenzierte Dokumente
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- ap2600w2601h Mechanisches Getriebe - Ölwechsel
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- ar2550w0013h Turbo-Retarder-Kupplung am Getriebe ab-, anbauen
- ar2610w0023hba Getriebe nach oben aus-, einbauen
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl
- sm2550w000201a Seriennummer der Turbo-Retarder-Kupplung prüfen