Per opportuna notizia e per motivi legati alla sicurezza di prodotto, desideriamo far presente i seguenti fattori da rispettare assolutamente per l'impiego di cavi di ricarica di veicoli elettrici:
Utilizzare solo cavi di ricarica acclusi al veicolo che dispongono di approvazione da parte del costruttore del veicolo.
Utilizzare il cavo di ricarica esclusivamente per la ricarica del veicolo.
Non realizzare prolunghe del cavo di ricarica (neanche con l'aiuto di tamburi avvolgicavo o prese multiple).
Non è ammesso l'utilizzo di cavi adattatori o di altri adattatori.
Non impiegare cavi di ricarica danneggiati.
Per motivi di sicurezza è vietata l'esecuzione di qualsiasi modifica costruttiva sul cavo di ricarica o sui connettori a spina.
(Vedi anche le istruzioni d'uso)
In caso di mancata osservanza sussiste, a causa della tensione elevata, un serio pericolo di lesioni dovute a scariche elettriche.
Ne possono conseguire lesioni gravi o mortali e il pericolo di incendio per il veicolo e l'ambiente circostante (vedi AS54.00Z000101A).
Vanno utilizzati esclusivamente i cavi di ricarica approvati per le procedure di aggiornamento su caricabatteria on-board. Inoltre i cavi forniti alle officine come attrezzi speciali sono destinati esclusivamente all'esecuzione di procedure di aggiornamento nel corso di riparazioni e non devono essere utilizzati per la ricarica del veicolo!
L'utilizzo di cavi di ricarica diversi da quelli certificati Mercedes-Benz o smart, la loro trasformazione o la realizzazione di copie determina la perdita di qualsiasi diritto di garanzia e responsabilità nei confronti di Daimler AG.
È necessario prestare attenzione al posizionamento del connettore a spina come prescritto, sia sul veicolo sia sul dispositivo di alimentazione corrente.
La scatola di controllo carica non deve essere sollevata o sostenuta né in corrispondenza del cavo del connettore a spina ad uso domestico né in corrispondenza del cavo di collegamento a spirale del connettore del veicolo. Inoltre, durante la fase di carica la scatola di controllo carica non deve essere lasciata appesa alla presa.
Documenti citati
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)