1 | Tubazione di compensazione |
A | Posa precedente |
B | Posa modificata |
W47.10-1061-06
A partire da 02.2014 nei veicoli con serbatoio supplementare la posa della tubazione di compensazione (1) fra serbatoio del carburante e serbatoio supplementare è stata modificata. Nella posa precedente (A), la tubazione di compensazione (1) era fissata lungo una guida di collegamento trasversale. Al fine di ottenere nei veicoli un'altezza libera dal suolo più grande, nella posa modificata (B) la tubazione di compensazione (1) viene condotta verso l'alto formando un arco e fissata sotto la traversa. Affinché il livello di carburante fra il serbatoio del carburante e il serbatoio addizionale possa compensarsi liberamente, la tubazione di compensazione (1) deve venire riempita con carburante in posa modificata (B).
Pertanto in occasione del primo rifornimento di un veicolo nuovo nonché dopo interventi di riparazione o di modifica che hanno richiesto lo svuotamento della tubazione di compensazione (1), è assolutamente necessario effettuare una volta il rifornimento completo del serbatoio del carburante e sul lato conducente. Altrimenti il flusso di carburante fra il serbatoio del carburante e il serbatoio addizionale può venire ostacolato da una bolla d'aria nella tubazione di compensazione (1). Ciò causa un valore errato dell'indicatore del livello di carburante nello strumento combinato e della prognosi di autonomia nel computer di bordo.