1 | Ausgleichsleitung |
A | Bisherige Verlegung |
B | Geänderte Verlegung |
W47.10-1061-06
Ab 02.2014 wurde bei Fahrzeugen mit Zusatz-Kraftstoffbehälter die Verlegung der Ausgleichsleitung (1) zwischen Kraftstoffbehälter und Zusatz-Kraftstoffbehälter geändert. Bei der bisherigen Verlegung (A) wurde die Ausgleichsleitung (1) entlang einer quer verlaufenden Verbindungsschiene befestigt. Um bei den Fahrzeugen eine größere Bodenfreiheit zu erreichen, ist bei der geänderten Verlegung (B) die Ausgleichsleitung (1) in einem Bogen nach oben geführt und unterhalb des Querträgers befestigt. Damit sich der Kraftstoffstand zwischen dem Kraftstoffbehälter und dem Zusatz-Kraftstoffbehälter ungehindert ausgleichen kann, muss die Ausgleichsleitung (1) mit geänderter Verlegung (B) mit Kraftstoff befüllt sein.
Es ist daher zwingend notwendig bei der Erstbetankung eines neuen Fahrzeuges sowie nach Reparaturen oder Umbauten, bei denen die Ausgleichsleitung (1) entleert wurde, den Kraftstoffbehälter auf der Fahrerseite einmalig voll zu betanken. Sonst kann durch eine Luftblase in der Ausgleichsleitung (1) der Kraftstoffaustausch zwischen dem Kraftstoffbehälter und dem Zusatz-Kraftstoffbehälter behindert werden. Dies führt zu einem falschen Wert der Kraftstoffanzeige im Kombiinstrument und der Reichweitenprognose im Bordcomputer.