Informazione per il Servizio Assistenza: semiassi posteriori

Per opportuna notizia si comunica quanto segue:

Non è ammesso il montaggio misto di semiassi posteriori di diversi tipi (alberi posteriori con albero cavo o con albero pieno) o con diversi pesi. Il tipo di semiassi posteriori montati può essere riconosciuto tramite pesatura del corrispondente semiasse posteriore smontato e pulito.

A tal fine considerare la seguente descrizione e la tabella sottostante per i pesi dei semiassi posteriori:

1 Pulire accuratamente il semiasse posteriore in condizione smontata.

2 Pesare il semiasse posteriore.

3 Confrontare il peso del semiasse posteriore smontato e pulito con i valori per il peso della tabella sottostante per determinare il tipo e il numero categorico del semiasse posteriore.

Non è ammesso il montaggio misto di semiassi posteriori con diversi pesi e/o di diversi tipi (semiassi posteriori con albero cavo o con albero pieno).

 I semiassi posteriori dello stesso tipo e dello stesso peso devono essere sempre montati su ambo i lati.
In caso contrario sussiste il rischio di danni indiretti.

 In caso di sostituzione di un semiasse posteriore (vedi a tal fine il documento AR35.30-S-0620E) è necessario controllare il tipo e il peso del semiasse posteriore montato in base alla descrizione riportata sopra.
In base al risultato del controllo deve essere montato un nuovo semiasse posteriore dello stesso tipo e dello stesso peso. In caso di dubbio anche il semiasse posteriore del lato opposto deve essere smontato, pulito e pesato.
Nel caso in cui nel settore ricambi fosse presente solo una versione di semiassi posteriori e questa non coincidesse con la versione dei semiassi posteriori montata sul veicolo, si devono necessariamente sostituire entrambi i semiassi posteriori. La procedura deve essere documentata nella scheda "Testo AO" in Vehicle Documentation (VeDoc). I semiassi posteriori devono essere assolutamente individuati in base al numero di identificazione del veicolo (FIN) nel sistema XENTRY Portal Informazione componenti (vedi l'avvertenza per l'ordinazione dei ricambi in basso).