Linee guida sul campo per la sostituzione di componenti in caso di esito negativo dell'analisi dei componenti principali (PCA) pre cut-off motore
Motivi per la nuova introduzione:
In qualità di parte integrante del continuo miglioramento del prodotto, le linee guida sul campo vengono introdotte per la sostituzione di componenti in caso di esito negativo dell'analisi dei componenti principali (PCA) pre cut-off motore.
Dettagli della nuova introduzione:
In qualità di parte integrante del continuo miglioramento del prodotto, la dimensione del lobo della camma dell'albero a camme e la lunghezza del bilanciere di mandata e di scarico vengono modificate per migliorare l'affidabilità del gruppo motore. Fare riferimento al Bollettino di manutenzione SI01.00-Y-0014A.
Il presente bollettino si concentra sui dettagli della modifica del codice categorico e sulle linee guida in caso di riparazione.
Linee guida sul campo: |
Categoria MA | |||
Condizione | Guasto documentato | Soluzione/Azione da adottare | Riferimento |
Misura di assistenza applicabile e non prevista | s. | Procedere con la sostituzione del KIT 1/KIT 2 | |
Misura di assistenza prevista (Kit 1/Kit 2) | Sì | Procedere con l'analisi dei componenti principali (PCA) sostituzione kit blocco lungo | Fare riferimento all'Allegato I per l'analisi dei componenti principali (PCA) numeri categorici kit blocco lungo |
Misura di assistenza non applicabile VIN | Sì | ||
Analisi dei componenti principali (PCA) pre cut-off motori per revisione | non previsto | Utilizzare un nuovo albero a camme, un nuovo set bilanciere o kit bilanciere o analisi dei componenti principali (PCA) kit blocco lungo se applicabile | Fare riferimento all'Allegato I |
Nota: non scambiare i vecchi bilancieri con il nuovo albero a camme o i nuovi bilancieri con il vecchio albero a camme. Tale condizione influisce sull'affidabilità del motore.
Nota: non scambiare i vecchi bilancieri con il nuovo albero a camme o i nuovi bilancieri con il vecchio albero a camme. Tale condizione influisce sull'affidabilità del motore.
Fare riferimento all'Allegato II per l'analisi dei componenti principali (PCA) dettagli dei numeri categorici del gruppo motore.
ALLEGATO I - Analisi dei componenti principali (PCA) numeri categorici KIT gruppo motore e blocco lungo: |
Analisi dei componenti principali (PCA) contenuto kit Euro III blocco lungo | ||||
N. s. | Numero componente | Nome componente | Quantità/Motore | |
400 223 18 01 Analisi dei componenti principali (PCA) KIT Euro III blocco lungo | 1 | A 400 010 19 05 | Blocco lungo - Euro III | 1 |
2 | A 400 223 17 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT bilanciere lungo | 1 | |
Analisi dei componenti principali (PCA) contenuto kit Euro V blocco lungo | ||||
N. s. | Numero componente | Nome componente | Quantità/Motore | |
A 400 223 19 01 Analisi dei componenti principali (PCA) KIT Euro V blocco lungo | 1 | A 400 010 22 05 | Blocco lungo - Euro V | 1 |
2 | A 400 223 17 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT bilanciere | 1 | |
Analisi dei componenti principali (PCA) contenuto KIT bilanciere | ||||
N. s. | Numero componente | Nome componente | Quantità/Motore | |
A 400 223 17 01 Analisi dei componenti principali (PCA) KIT bilanciere | 1 | A 400 055 03 01 | Bilanciere di mandata | 4 |
2 | A 400 055 03 03 | Bilanciere di scarico | 4 | |
3 | A 400 055 01 06 | Ponte valvole | 8 | |
4 | A 400 016 02 21 | Copertura testa cil. guarnizione | 1 | |
5 | A 400 016 08 21 | Copertura testa cil. guarnizione / Tipo labbro | 4 | |
6 | A 400 016 09 21 | Copertura testa cil. guarnizione / Iniezione | 4 | |
7 | A 400 016 06 80 | Guarnizione per lato iniezione | 4 | |
8 | A 400 997 30 45 | O-ring | 4 | |
9 | A 400 990 33 01 | Vite a testa esagonale flangiata / M8X1.2 | 2 | |
10 | A 000 990 30 15 | Vite senza testa con punta di spinta | 8 | |
11 | A 400 990 24 50 | Dado esagonale / M8X1 | 8 | |
12 | A 400 990 31 01 | Vite a testa esagonale flangiata / M8X1.25X70.7T | 1 | |
13 | A 400 990 07 01 | Vite a testa esagonale flangiata / M8X1.25X65.7T | 4 | |
14 | A 400 142 00 80 | Guarnizione / Collettore di scarico | 4 | |
15 | A 400 142 06 80 | Guarnizione in metallo / Turbocompr. gas di scarico | 1 | |
ALLEGATO – II |
Analisi dei componenti principali (PCA) numero categorico gruppo motore - Riguardo alla variante | |||
N. s. | Numero variante | Analisi dei componenti principali (PCA) numero categorico motore | Descrizione componente |
1 | F8310022100800000 | A 400 223 61 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 100KW EURO 3 DICV 13 |
2 | F8310011102010000 | A 400 223 52 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 100KW EURO 3 DICV 11 |
3 | F83100111C0000000 | A 400 223 53 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 100KW EURO 3 DICV 12 |
4 | F8310011100300000 | A 400 223 51 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 100KW EURO 3 DICV 10 |
5 | F8310021102600000 | A 400 223 16 01 | Motore autobus GRUPPO E3 Analisi dei componenti principali (PCA) KIT |
6 | F8310021120300000 | A 400 223 54 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW EURO 3 DICV 14 |
7 | F8310021120500000 | ||
8 | V8310052320700002 | A 400 223 60 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW EURO 3 DICV 18 |
9 | F8310012121700000 | A 400 223 57 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW EURO 3 DICV 16 |
10 | F8310022121100000 | ||
11 | F8310012121400000 | A 400 223 55 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW EURO 3 DICV 15 |
12 | F8310052121400000 | ||
13 | F8310022121700000 | A 400 223 58 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW EURO 3 DICV 17 |
14 | F8310022122700000 | ||
15 | F8310024122700000C | ||
16 | F83100521C1400000 | A 400 223 56 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW EURO 3 AT DICV |
17 | F8310021182400000 | A 400 223 59 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW BS4/5DICV OF |
18 | F8310021182800000 | A 400 223 62 01 | Analisi dei componenti principali (PCA) KIT motore 125KW BS4/5DICV OF 1 |
Documenti citati
- si0100y0014a Informazione per il Servizio Assistenza: implementazione di bilancieri modificati ed un albero a camme ottimizzato per migliorare l'affidabilità del motore 4D34i