PE07.16-P-2000-60GC | Legenda schema elettrico Common Rail Diesel Injection (CDI) | MOTORE 668 nel TIPO 168 con CODICE (440a) Tempomat |
Abbreviazione | Denominazione | Coordinate |
B17 | Sonda termica aria aspirata | 56 L |
B28 | Trasduttore di pressione | 57L |
F1 | Cassetta fusibili e relè | 1L |
F1f1 | Fusibile 1 | 30K |
F1f2 | Fusibile 2 | 31K |
F1f40 | Fusibile 40 | 1K |
F1f43 | Fusibile 43 | 2 K |
F1f46 | Fusibile 46 | 38K |
K1/7 | Relè gestione motore diesel (alimentazione morsetto 30) | 33L |
K6 | Relè Starter | 61L |
K55 | Relè soppressione luci di stop | 3L |
N2/2 | Centralina di comando per pretensionatori, airbag e sidebag | 52L |
N2/7 | Centralina di comando sistemi di ritenuta | 54L |
N3/9 | Centralina di comando CDI | 12A |
N47-5 | Centralina di comando ESP | 6L |
N54/3 | Centralina di comando radiocomando FBS | 14L |
N73/1 | Centralina di comando sistema di abilitazione avviamento | 14L |
S2 | Interruttore di avviamento | 35L |
S9/1 | Interruttore luci di arresto | 4A |
S40 | Interruttore a pulsante TPM | 20L |
S40s1 | Ripristino dalla memoria | 21I |
S40s2 | Decelerare e fissare | 21I |
S40s3 | Accelerare e fissare | 21I |
S40s4 | Disinserire | 21K |
S40s5 | Contatto di controllo | 21K |
S40x1 | Connettore a spina interruttore a pulsante per Tempomat | 19H |
S40/3 | Interruttore pedale frizione | 27L |
S40/4 | Interruttore a pulsante TPM con limitazione di velocità variabile | 25L |
S40/4s1 | Ripristino dalla memoria | 25I |
S40/4s2 | Decelerare e fissare | 25I |
S40/4s3 | Accelerare e fissare | 25I |
S40/4s4 | Disinserire | 25 K |
S40/4s5 | Contatto di controllo | 25 K |
S40/4s6 | Velocità variabile | 26I |
S40/4x1 | Connettore a spina interruttore a pulsante per Tempomat variabile | 23H |
U24 | Valido per MG | 27E |
U25 | Valido per AG | 19F |
U65 | Valido per i sistemi di ritenuta senza windowbag | 52D |
U559 | Valido per Tempomat | 19E |
U592 | Valido per i sistemi di ritenuta con windowbag | 54D |
U663 | Fino al 10/99 possibili entrambe le varianti. Variante 2 registrata nella scheda dati veicolo con codice di controllo J21. A partire da 11/99 solo variante 2 | 8E |
W1 | Massa principale (sotto la scatola delle centraline di comando) | 27G |
X4 | Connettore cavi morsetto 30, scatola relè e fusibili, 2 poli | 34F |
X26/30 | Connettore a spina fascio cavi motore/cockpit | 9G |
X85/10 | Connettore a spina riscaldamento o climatizzatore | 47F |
Y31/4 | Convertitore di pressione ARF/bocchetta di regolazione della pressione | 58L |
Y31/5 | Convertitore pressione regolazione pressione di sovralimentazione | 59L |
Z3/26 | Bussola terminale morsetto 15, non protetto | 17E |
Z7/6 | Bussola terminale morsetto 87, carrozzeria | G30 |
Z7/9 | Bussola terminale morsetto 87, carrozzeria lato sinistro | 31G |
Z7/30 | Bussola terminale morsetto 30 protetto | 36F |
Z10 | Bussola terminale 2 | 4G |
Z37/2 | Bussola terminale bus di dati CAN motore (low) vano motore | 10H |
Z37/3 | Boccola terminale bus di dati CAN motore (high) vano motore | 9H |
Z37/4 | Boccola terminale bus di dati CAN motore (low) abitacolo | 11D |
Z37/5 | Boccola terminale bus di dati CAN motore (high) abitacolo | 10D |
Z51/19 | Bussola terminale, segnale di crash, gestione motore | 51F |
Z80 | Bussola terminale riduzione di sezione | 32G |
Z99/1 | Bussola terminale morsetto 87, sistemi di trazione | 1G |