N98.00-2003-79
1 Trattamento a getto spacecage
2 Pulizia spacecage
3 Mano di fondo spacecage
4 Applicazione riempitivo su parti SMC (colori di contrasto)
5 Applicazione ultima mano su parti SMC (colori di contrasto)
13 Applicazione ultima mano cabina di guida e parti applicate
14 Essiccazione ultima mano, 80 °C,
30 min.
15 Controllo, all'occorrenza, lavori di rettifica
16 Montaggio, tra l'altro incollaggio cristalli
A Manuale
6 Essiccatura spacecage e parti SMC
7 Pannellatura spacecage
8 Sigillatura cordoni di saldatura pianale e tetto
9 Ritocco di punti difettosi
10 Mascheratura zona visibile
11 Applicazione riempitivo cabina di guida e parti applicate
12 Preessiccazione
N98.00-2004-06
Struttura vernice, cabina di guida
Verniciatura standard
1 SMC
2 Riempitivo
3 Vernice di copertura
Struttura vernice, spessori di strato autotelaio
(senza figura)
Elettroverniciatura ad immersione
da 20 a 25 μm
Ultima mano
da 40 a 50 μm
Verniciatura/Trattamento anticorrosione cabina di guida
Il grafico riportato sopra mostra le misure di protezione anticorrosione adottate nello stabilimento di Wörth, iniziando dal pulizia della carrozzeria grezza fino al montaggio della cabina di guida verniciata e protetta. Le temperature indicate si riferiscono alla temperatura delle cabine di guida.
La struttura della vernice che ne risulta è rappresentata sull'esempio di una cabina di guida.
Verniciatura/Protezione anticorrosione autotelaio
La protezione anticorrosione dell'autotelaio inizia già con la tecnica costruttiva. Con la maschera dei fori di posizionamento di 50 mm il montaggio di gruppi supplementari e di sovrastrutture risulta notevolmente agevolato:
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La foratura sul telaio viene soppressa, il protettivo anticorrosione applicato viene completamente mantenuto.
Viene inoltre protetto il telaio con tutte le parti applicate in ghisa, stampaggio e lamiera, con la verniciatura ad immersione catodica e la successiva ultima mano (grigio nova, MB 7350).
Nei seguenti capitoli o documenti viene illustrato come sia possibile ottenere una protezione anticorrosione affidabile per la serie menzionata con misure costruttive, processi di fabbricazione, procedimenti di verniciatura e l'impiego di materiali speciali.
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La cabina di guida ECONIC è costituita da una costruzione saldata in alluminio, cosiddetta spacecage, rivestita con elementi SMC. La cabina di guida viene prodotta e verniciata dalla Sachsenring AG di Zwickau.
Il telaio viene prodotto nello stabilimento di Wörth e presenta la stessa protezione anticorrosione come i tipi ACTROS e ATEGO. L'assemblaggio del veicolo avviene nell'affiliata NAW della DaimlerChrysler in Svizzera.
Documenti citati
- gf9800p2000a Verniciatura/protezione anticorrosione nella produzione di serie, generalità