GF91.60-P-4039RT | Airbag laterale conducente/passeggero anteriore - Descrizione dei componenti | 2.6.05 |
TIPO 251 fino a modello anno 8
P91.60-2958-01
R12/9 Capsula d'innesco airbag laterale, lato conducente
R12/10 Capsula di innesco airbag laterale, lato passeggero anteriore
Gli airbag laterali lato anteriore sinistro e destro con le rispettive capsule di innesco (capsula di innesco airbag laterale conducente e capsula di innesco airbag laterale passeggero anteriore) si trovano nei cuscini di sostegno laterale del sedile del conducente e del passeggero anteriore .
In caso di collisione laterale nella zona della porta e del montante centrale, l'airbag laterale protegge il busto e la testa del conducente e/o del passeggero anteriore da lesioni.
L'effetto protettivo dell'airbag laterale viene completato ed ottimizzato dal windowbag.
-----------------------------------------------------------------------------------------
L'unità airbag laterale è sistemata in una custodia, che raccoglie l'airbag ripiegato, il generatore di gas e la capsula d'innesco. Sul lato anteriore della custodia è ricavato un settore di rottura obbligata per l'uscita dell'airbag.
Il collegamento elettrico della capsula d'innesco è disposto sul retro della custodia.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funzionamento
In caso di collisione laterale, la centralina di comando sistema di ritenuta (N2/7) con il sensore airbag laterale conducente (A53) o il sensore airbag laterale passeggero anteriore (A54) misura l'accelerazione in corrispondenza del montante B. Al superamento della soglia di attivazione, l'airbag laterale corrispondente viene da un impulso elettrico di innesco.
La capsula di innesco innesca il propellente solido in una camera del propellente.
Il propellente brucia. Un disco si rompe ed il gas compresso esce dal recipiente a pressione affluendo nell'airbag attraverso le aperture di efflusso.
Per effetto della pressione del gas, l'airbag in fase di rigonfiamento rompe la scatola dell'airbag laterale e il settore di rottura predefinito nel cuscino di sostegno laterale, gonfiandosi nell'abitacolo. Dopo 20 millisecondi circa l'airbag raggiunge il suo volume massimo.
Dopo aver raggiunto il volume massimo, inizia immediatamente lo smaltimento di pressione nell'airbag. Il gas fuoriesce attraverso un filtro dall'airbag, che si affloscia su se stesso.