gf9160p4039rt

Sidebag Fahrer/Beifahrer Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 91.60 · Version 0102 · 2008-03-20

Gültig für: TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 91 Sitze, Liegen, Rückhaltesystem › 91.60 Airbag, Fußgängerschutz — Baureihe 251

GF91.60-P-4039RT

Sidebag Fahrer/Beifahrer Bauteilbeschreibung

20.3.08

TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Sidebag Fahrer/Beifahrer Bauteilbeschreibung

P91.60-2958-01

R12/9 Zündpille Sidebag Fahrer

R12/10 Zündpille Sidebag Beifahrer

Die Sidebags vorn links und rechts mit den jeweiligen Zündpillen (Zündpille Sidebag Fahrer und Zündpille Sidebag Beifahrer) sind im jeweiligen Seitenhaltkissen des Fahrer- und Beifahrersitzes angeordnet.

Der Sidebag schützt bei einem Seitenaufprall im Bereich der Tür und der B-Säule den Oberkörper und den Kopf des Fahrers bzw. des Beifahrers vor Verletzungen.

Die schützende Wirkung des Sidebags wird durch Windowbags ergänzt und verbessert.

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Die Sidebageinheit befindet sich in einem Gehäuse, das den zusammengefalteten Airbag, Gasgenerator und die Zündpille beinhaltet. Auf der Vorderseite des Gehäuses befindet sich ein Sollrissbereich für den Austritt des Airbags.

Der elektrische Anschluss für die Zündpille ist auf der Gehäuserückseite angeordnet.

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Funktion

Bei einer Seitenkollision misst das Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) mit dem Sensor Sidebag Fahrer (A53) bzw. Sensor Sidebag Beifahrer (A54) die Beschleunigung im Bereich der B-Säule. Beim Überschreiten der Auslöseschwelle wird der betreffenden Sidebag durch einen elektrischen Zündimpuls ausgelöst.

Die Zündpille entzündet den Festtreibstoff in einer Treibstoffkammer.

Der Festtreibstoff brennt ab. Eine Berstscheibe bricht und das komprimierte Gas entweicht dem Druckbehälter und wird über Ausströmöffnungen in den Airbag geleitet.

Unter dem Druck des einströmenden Gases reißt der sich aufblähende Airbag das Sidebag-Gehäuse und den Sollrissbereich im Seitenhaltkissen auf und tritt in den Innenraum ein. Nach ca. 20 Millisekunden erreicht der Airbag sein maximales Volumen.

Nachdem das maximale Volumen erreicht ist, beginnt sofort der Druckabbau im Airbag. Das Gas entweicht über einen Filter aus dem Airbag, dadurch fällt dieser in sich zusammen.