gf9160p4038rt

Airbag passeggero anteriore - Descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 91.60 · versione 0102 · 2008-04-11

Valido per: TIPO 251 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 91 Sedili, cuccette, sistemi di ritenuta › 91.60 Airbag, protezione pedoni — Serie 251

GF91.60-P-4038RT

Airbag passeggero anteriore - Descrizione dei componenti

2.6.05

TIPO 251 fino a modello anno 8

Airbag passeggero anteriore - Descrizione dei componenti

P91.60-2957-01

R12/4 Capsula di innesco 1 airbag passeggero anteriore

R12/5 Capsula di innesco 2 airbag, lato passeggero anteriore

L'airbag passeggero anteriore con le sue capsule di innesco (capsula di innesco 1 airbag passeggero anteriore e capsula di innesco 2 airbag passeggero anteriore) si trova nella plancia portastrumenti sul lato del passeggero anteriore. Esso protegge il passeggero anteriore da lesioni provocate da urto frontale.

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In caso di impatto grave, l'airbag passeggero anteriore interviene indipendentemente dal riconoscimento occupazione sedile passeggero anteriore.

L'airbag è formato da un generatore a due stadi di gas compresso e da un cuscino d'aria, ossia l'airbag vero e proprio.

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Funzionamento

A seconda della gravità dell'impatto, la centralina di comando dei sistemi di ritenuta (N2/7) emette un impulso elettrico di innesco su una o sulle due capsule di innesco del generatore di gas.

Di conseguenza ha luogo l'accensione delle capsule d'innesco contemporaneamente o ad intervallo temporizzato in base al tipo di incidente. In tal modo viene generata un'elevata pressione, che si trasmette sulla corrispondente camera.

L'aumento della pressione nella camera di pressione fa rompere un disco e la miscela di gas può entrare nel cuscino d'aria. L'airbag si gonfia.

Per effetto della pressione del gas in arrivo l'airbag si espande. Lo sportello dell'airbag si rompe sui punti di rottura nominali e l'airbag può gonfiarsi completamente.

Dopo 35 millisecondi circa l'airbag raggiunge il suo volume massimo.

Dopo aver raggiunto il volume massimo, inizia immediatamente lo smaltimento di pressione nell'airbag. Il gas fuoriesce attraverso un filtro dall'airbag, che si affloscia su se stesso.