Protezione preventiva per viaggiatori - Funzionamento

Il sistema di sicurezza PRE-SAFE (protezione preventiva per viaggiatori) comprende un pacchetto con le seguenti funzioni:

 Pretensionatore elettrico reversibile (RevAS)

 Condizionamento dell'impianto sedili

 Chiusura automatica del tetto scorrevole-sollevabile

L'attivazione del sistema ha luogo a seguito di condizioni critiche di marcia, ossia in una situazione di incidente potenziale.
Con il pretensionamento cintura, che si verifica prima dell'urto, la regolazione del sedile passeggero anteriore (per sedili singoli posteriori anche dei sedili posteriori) in posizione diritta e la chiusura del tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12) devono essere creati presupposti ottimali per un incidente potenziale.

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Presupposti per il funzionamento

 morsetto 15C ON

Le centraline di comando per la protezione preventiva dei viaggiatori sono integrate nel pretensionatore reversibile anteriore sinistro (A76) e pretensionatore reversibile anteriore destro (A76/1), applicati nei montanti B.

Funzionamento

Se a seguito di frenata (dinamica longitudinale) l'assistente di frenata (BAS) viene attivato, quest'ultimo trasmette un messaggio CAN. Questo segnale viene reso plausibile con le luci di arresto. Al riconoscimento di una situazione di frenata d'emergenza il pretensionatore reversibile e l'impianto sedili vengono attivati.

Al riconoscimento di una situazione di sbandamento (dinamica trasversale) vengono attivati l'impianto sedili e il tetto scorrevole-sollevabile.

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Attivazione

Nelle situazioni critiche di seguito indicate viene attivato il sistema:

 Frenata d'emergenza.

 Sovrasterzo

 Sottosterzo

 La soglia d'innesco PRE-SAFE per l'accelerazione trasversale aumenta, se il sistema ESP/ASR è disattivato manualmente.

Ciclo di attivazione

 L'attivazione ha luogo solo se la fibbia cintura è infilata.

Impianto sedili:

 Lo schienale sedile si sposta ad un'inclinazione dello schienale >16° rispetto alla battuta anteriore

 La regolazione in altezza lato passeggero anteriore si sposta completamente in alto

 Regolazione sedile da 80 a 100 mm circa all'indietro, se il sedile è eccessivamente spostato in posizione avanzata

 La regolazione del poggiatesta passeggero anteriore non si verifica.

Cintura di sicurezza:

 L'allentamento della cintura, lato conducente e passeggero anteriore, viene annullato (carico di tensionamento 140 N circa)

 Durate di tensionamento 10 s

 Corsa di tensionamento fino a 80 mm

Tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12)

A seguito di sbandamento (dinamica trasversale) il tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12) viene attivato e chiuso.

 Se il sistema riconosce una situazione critica, le cinture di sicurezza vengono sensibilmente precaricate, per garantire a conducente e passeggero anteriore una protezione di ritenuta ottimale.

Segnalazione guasto

I guasti vengono memorizzati e visualizzati nello strumento combinato con il messaggio "PRE-SAFE INATTIVO recarsi in officina".

N73

N93

N32/2

M28

N70

M12

N25/6

M18/1

M18/2

N47

A76

A76/1

N80

CAN-C

CAN B

Schema a blocchi per il sistema PRE-SAFE

con equipaggiamento, sedili singoli posteriori, a regolazione elettrica, con riscaldamento sedile e pacchetto Memory (codice 224c)

CAN B CAN abitacolo

CAN C CAN vano motore

A76 Pretensionatore reversibile, lato anteriore sinistro

A76/1 Pretensionatore reversibile, lato anteriore destro

M12 Tetto scorrevole-sollevabile

M18/1 Gruppo motorini regolazione sedile posteriore, lato sinistro

N47 Centralina di comando sistemi di trazione

N70 Centralina di comando unità di comando su tetto

N73 Centralina di comando EZS

N93 Centralina di comando per gateway centrale

M18/2 Gruppo motorini regolazione sedile posteriore, lato destro

M28 Gruppo motorini regolazione sedile anteriore con Memory, destro

N25/6 Centralina di comando sedili posteriori

N32/2 Centralina di comando per la regolazione del sedile anteriore con Memory, lato destro

Scambio di dati

L'attivazione del tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12) e del gruppo motorini regolazione sedile anteriore con Memory, destro (M28) e del gruppo motorini regolazione sedile posteriore destro (18/2) e del gruppo motorini regolazione sedile posteriore sinistro (18/1) si verifica tramite il CAN vano motore alla centralina di comando gateway centrale (N93).
I segnali compresi vengono trasformati nella centralina di comando gateway centrale (N93) in un messaggio per CAN abitacolo. La centralina di comando PRE-SAFE, lato sinistro, attiva il pretensionatore reversibile, lato anteriore sinistro (A76) e il tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12). La centralina di comando PRE-SAFE, lato destro, attiva il pretensionatore reversibile, lato anteriore destro (A76/1), la centralina di comando regolazione sedile anteriore destro con Memory (N322) e il tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12).

Funzioni, che possono essere richiamate con il sistema di assistenza diagnosi (DAS)

Con la richiesta della centralina di comando PRE-SAFE:

 il sedile viene spostato in posizione PRE-SAFE

 il posizionamento PRE-SAFE viene interrotto

 nello strumento combinato viene attivata per prova una segnalazione

 il tetto scorrevole viene chiuso

 Per l'impianto sedili tutte le funzioni PRE-SAFE possono essere disattivate.