Porgicintura - Funzionamento

P91.45-2030-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Non c'e né sottotensione, né sovratensione

 Cintura di sicurezza non innestata

 Schienale bloccato

 Porta chiusa

 Sedile del passeggero anteriore occupato (non per primo impiego)

 La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia lo stato delle fibbie delle cinture e il riconoscimento dell'occupazione del sedile tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
Nei veicoli con codice 275 (Sedile del conducente, piantone dello sterzo e retrovisori esterni a regolazione elettrica con memory) la centralina di comando sedile del conducente invia lo stato del bloccaggio dello schienale del sedile del conducente attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
Nei veicoli con codice 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory) la centralina di comando sedile del passeggero anteriore invia lo stato del bloccaggio dello schienale del sedile del passeggero anteriore tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
Nei veicoli tranne codice 275 (Sedile del conducente, piantone dello sterzo e retrovisori esterni a regolazione elettrica con memory) e tranne codice 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory) la centralina di comando SAM vano posteriore invia lo stato del bloccaggio dello schienale del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato delle porte (aperte o chiuse) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.

Porgicintura - Generalità

Il porgicintura facilità il prelievo della cintura di sicurezza lato anteriore. A tal fine il porgicintura viene estratto in posizione favorevole automaticamente o azionando il tasto porgicintura nella centralina di comando pannello di comando superiore.

Estrazione/rientro porgicintura

Dopo essere saliti nel veicolo (apertura e chiusura della porta) e successivo inserimento del morsetto 15R, il porgicintura viene estratto automaticamente in posizione favorevole. Inoltre il porgicintura può essere estratto manualmente in posizione favorevole con dispositivo di serraggio 15R ON azionando il tasto porgicintura.

Sul lato passeggero anteriore viene inoltre considerato il riconoscimento occupazione sedile. Dato che il segnale del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile è disponibile solo circa t = 5 s dopo l'inserimento del morsetto 15R, per il primo impiego viene valutato solo lo stato della porta del passeggero anteriore.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando vano posteriore. La centralina di comando pannello di comando superiore invia lo stato del tasto porgicintura tramite il LIN della plancia portastrumenti, la centralina di comando SAM lato anteriore e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.

La posizione favorevole dipende dalla rispettiva posizione del sedile. La centralina di comando sedile del conducente (con codice 275 (Sedile del conducente, piantone dello sterzo e retrovisori esterni a regolazione elettrica con memory)), la centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con codice 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory)) o la centralina di comando SAM vano posteriore (tranne codice 275 (Sedile del conducente, piantone dello sterzo e retrovisori esterni a regolazione elettrica con memory) e tranne codice 242 (Sedile del passeggero anteriore a regolazione elettrica con funzione Memory)) invia la posizione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore. Per l'estrazione e il rientro del porgicintura, la centralina di comando vano posteriore attiva direttamente il rispettivo motorino elettrico porgicintura. Per il rilevamento della posizione il sensore di Hall porgicintura è integrato nel motore elettrico porgicintura. La centralina di comando vano posteriore legge direttamente i segnali del rispettivo sensore di Hall porgicintura.

Il porgicintura viene fatto rientrare automaticamente se si presentano le seguenti condizioni:

 Si apre la porta

 La cintura di sicurezza viene innestata

 Il morsetto 15R viene disinserito

 Lo schienale viene sbloccato

 Il sedile passeggero anteriore viene riconosciuto come non occupato

 Tempo di permanenza in posizione favorevole scaduto

 Sovraccarico riconosciuto

 Guasto riconosciuto

 La tensione di attivazione del motorino elettrico porgicintura viene ridotta del 30 % 20 impulsi Hall prima del raggiungimento della relativa posizione finale, affinché il porgicintura raggiunga la posizione finale in modo rallentato.

 Corsa di inizializzazione
Se la posizione del porgicintura va perduta (ad es. a causa di un errore di hardware o per un intervento esterno), viene eseguita una corsa di inizializzazione. A tale scopo il porgicintura viene portato nella posizione finale posteriore (rilevata tramite il riconoscimento del bloccaggio) e il contatore di posizioni viene settato sul valore "0".

 Riconoscimento sovraccarico
Se all'estrazione del porgicintura viene riconosciuta una controforza di circa F = 100 N, il porgicintura ritorna nella posizione finale posteriore. Dopo un periodo di permanenza di t = 1 s viene richiesta una nuova estrazione. Questa operazione si ripete tre volte.