Inserimento sistema airscarf, funzionamento

P91.30-2142-09

1 Stato morsetto

2 Azionamento interruttore

3 Stato tetto Vario

4 Segnale di velocità

5 Attivazione spia di funzionamento

6 Temperatura abitacolo
(con codice (581b) climatizzatore automatico comfort)

7 Azionamento ventilatore con feedback sullo stato.

8 Azionamento elementi termici con feedback sullo stato.

N72/1 Centralina di comando del campo superiore del pannello di comando

N72/1s21 Interruttore AIRSCARF lato sinistro

N72/1s22 Interruttore AIRSCARF lato destro

N73 Centralina di comando EZS

R22/5 Elemento termico ventilazione zona testa, lato sinistro

R22/6 Elemento termico ventilazione zona testa, lato destro

CAN Control Area Network bus classe B (abitacolo) (CAN B)

A1 Strumento combinato

M4/10 Ventilatore ventilazione zona testa, lato sinistro

M4/11 Ventilatore ventilazione zona testa, lato destro

N22/7 Apparecchiatura di controllo e di comando comfort-KLA
(con codice (581b) climatizzatore automatico comfort)

N25/7 Centralina di comando SIH, ventilazione zona testa e riscaldamento volante, lato anteriore

N52 Centralina di comando azionamento capote

Presupposti del funzionamento

 Mors. 15R o mors. 15 ON

 Temperatura abitacolo < 40ºC
(con codice (581b) climatizzatore automatico comfort)

Funzionamento

L'azionamento dell'interruttore AIRSCARF lato sinistro (N72/1s21) o dell'interruttore AIRSCARF lato destro (N72/1s22) viene letto dalla centralina di comando unità di comando superiore (N72/1) e inviato al CAN B (CAN).

Azionamento Comando Spia di funziona-mento

una volta intensità di riscaldamento 3 ON 3 LED

due volte intensità di riscaldamento 2 ON 2 LED

tre volte intensità di riscaldamento 1 ON 1 LED

quattro volte OFF nessun LED

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La centralina di comando SIH, ventilazione zona testa e riscaldamento del volante lato anteriore (N25/7), aziona secondo necessità i seguenti componenti:

 elemento termico ventilazione zona testa lato sinistro (R22/5) e

 ventilatore ventilazione zona testa lato sinistro (M4/10)

o:

 elemento termico ventilazione zona testa lato destro (R22/6) e

 ventilatore ventilazione zona testa lato destro (M4/11)

 Il ventilatore ventilazione zona testa lato sinistro (M4/10) o il ventilatore ventilazione zona testa lato destro (M4/11) vengono inseriti con un ritardo di 10 secondi circa per evitare picchi di tensione.

L'intensità di riscaldamento inserita viene inviata periodicamente dalla centralina di comando SIH, ventilazione zona testa e riscaldamento del volante lato anteriore (N25/7), al CAN B (CAN).

La centralina di comando unità di comando superiore (N72/1) aziona, in funzione di questo messaggio, i LED dell'interruttore AIRSCARF lato sinistro (N72/1s21) o dell'interruttore AIRSCARF lato destro (N72/1s22).

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Azionamento riscaldamento

Per ottenere le 3 intensità di riscaldamento viene azionata ad intervalli la tensione dell'elemento termico ventilazione zona testa lato sinistro (R22/5) o dell'elemento termico ventilazione zona testa lato destro (R22/6).

Azionamento ventilazione

Il ventilatore ventilazione zona testa lato sinistro (M4/10) o il ventilatore ventilazione zona testa lato destro (M4/11) viene alimentato di tensione in funzione dell'intensità di riscaldamento selezionata.

 A tetto Vario aperto, in funzione della velocità di marcia (segnale dello strumento combinato (A1)) viene aumentata, nelle singole intensità di riscaldamento, la velocità del ventilatore ventilazione zona testa lato sinistro (M4/10) o del ventilatore ventilazione zona testa lato destro (M4/11) mediante incremento della tensione.

L'inserimento, il disinserimento e la commutazione del sistema airscarf è sempre possibile, qualora siano soddisfatti i presupposti del funzionamento.