Einschalten Airscarf-System Funktion

P91.30-2142-09

1 Klemmenstatus

2 Schalterbetätigung

3 Status Vario-Dach

4 Geschwindigkeitssignal

5 Ansteuerung Funktionsanzeige

6 Innenraumtemperatur
(bei Code (581b) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

7 Ansteuerung Lüfter mit Statusrückmeldung

8 Ansteuerung Heizelemente mit Statusrückmeldung

N72/1 Steuergerät Oberes-Bedien-Feld

N72/1s21 Schalter AIRSCARF links

N72/1s22 Schalter AIRSCARF rechts

N73 Steuergerät EZS

R22/5 Heizelement Kopfraumbelüftung links

R22/6 Heizelement Kopfraumbelüftung rechts

CAN Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B)

A1 Kombiinstrument

M4/10 Lüfter Kopfraumbelüftung links

M4/11 Lüfter Kopfraumbelüftung rechts

N22/7 Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA
(bei Code (581b) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

N25/7 Steuergerät SIH, Kopfraumbelüftung und Lenkradheizung vorn

N52 Steuergerät Verdeckbetätigung

Funktionsvoraussetzungen

 Kl. 15 oder Kl. 15R Ein

 Innenraumtemperatur < 40 °C
(bei Code (581b) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

Funktion

Die Betätigung des Schalters AIRSCARF links (N72/1s21) bzw. des Schalters AIRSCARF rechts (N72/1s22) wird vom Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) eingelesen und auf den CAN-B (CAN) gesendet.

Betätigung Ansteuerung Funktionsanzeige

einmal Heizstufe 3 ein 3 LEDs

zweimal Heizstufe 2 ein 2 LEDs

dreimal Heizstufe 1 ein 1 LED

viermal aus keine

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Das Steuergerät SIH, Kopfraumbelüftung und Lenkradheizung vorn (N25/7) steuert je nach Anforderung folgende Bauteile an:

 Heizelement Kopfraumbelüftung links (R22/5) und

 Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10)

bzw.:

 Heizelement Kopfraumbelüftung rechts (R22/6) und

 Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11)

 Die Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) werden um Spannungsspitzen zu vermeiden mit einer Verzögerung von ca. 10 s eingeschalten.

Die eingeschaltete Heizstufe wird vom Steuergerät SIH, Kopfraumbelüftung und Lenkradheizung vorn (N25/7) zyklisch auf CAN-B (CAN) gesendet.

Das Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) steuert in Abhängigkeit dieser Botschaft die LEDs im Schalter AIRSCARF links (N72/1s21) bzw. Schalter AIRSCARF rechts (N72/1s22) an.

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Ansteuerung Heizung

Die Realisierung der 3 Heizstufen geschieht durch eine getaktete Ansteuerung der Spannung für das Heizelement Kopfraumbelüftung links (R22/5) bzw. das Heizelement Kopfraumbelüftung rechts (R22/6)

Ansteuerung Lüftung

Der Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. der Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) wird in Abhängigkeit der gewählten Heizstufe mit Spannung versorgt.

 Bei geöffnetem Vario-Dach wird in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit (Signal vom Kombiinstrument (A1)) die Drehzahl des Lüfters Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. des Lüfters Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) in den jeweiligen Heizstufen durch eine Spannungserhöhung erhöht.

Das Ein-, Um- oder Ausschalten des Airscarf-Systems ist bei erfüllten Funktionsvoraussetzungen jederzeit möglich.