GF91.30-P-0005F | Riscaldamento sedili posteriori - Funzionamento | 15.7.99 |
TIPO 210 con CODICE (872) Riscaldamento elettrico sedile posteriore sinistro e destro
P91.30-0217-06
N25/6 Centralina di comando riscaldamento sedili (SIH), lato posteriore
S51/3 Interruttore riscaldamento sedile (SIH) posteriore sinistro
S51/4 Interruttore riscaldamento sedile (SIH) posteriore destro
Il riscaldamento dei sedili è comandato dall’interruttore riscaldamento sedile posteriore sinistro o posteriore destro (S51/3, SA51/4). Dopo l’azionamento l’interruttore (tasto) ritorna nuovamente sulla posizione di riposo. Lo stadio I o II vengono inseriti, premendo per una volta sul simbolo corrispondente. Nello stesso tempo nello stadio I si accende un diodo luminoso, nella stadio II ambedue i diodi. Premendo per due volte sullo stesso simbolo il riscaldamento sedili viene nuovamente disattivato.
La durata di inserimento dei due stadi termici viene limitata dalla centralina di comando riscaldamento sedili (N25/6). Dopo 5 minuti circa si passa automaticamente dallo stadio II allo stadio I. Dopo circa 305 minuti il riscaldamento sedili si disinserisce automaticamente.
Al disinserimento dell’accensione (posizione 0) il ciclo di riscaldamento automatico viene interrotto. Al reinserimento dell’accensione è necessario azionare nuovamente l’interruttore riscaldamento sedili (S51/3, S51/4).
I cuscini termici (schienale, cuscino sedile) sono collegati in parallelo. Nello stadio I s’avvia il ciclo di temporizzazione dei cuscini termici mediante la centralina di comando riscaldamento sedili (N25/6). La durata di inserimento è del 30% circa.
Se la tensione della batteria è inferiore a 11 V il riscaldamento dei sedili viene disattivato automaticamente dalla centralina di comando riscaldamento sedili (N25/6) e i diodi luminosi lampeggiano nell’interruttore (S51/3, S51/4).