Illustrazione riferita al tipo 190 |
N10/1 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore |
N10/2 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore |
N72/1 | Centralina di comando pannello di comando superiore |
N72/1s10 | Tasto riscaldamento del sedile lato sinistro |
N72/1s11 | Tasto riscaldamento del sedile lato destro |
N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico |
R13/1 | Cuscino termico superficie di seduta lato sinistro |
R13/2 | Cuscino termico schienale lato sinistro |
R13/3 | Cuscino termico superficie di seduta lato destro |
R13/4 | Cuscino termico schienale lato destro |
CAN B | CAN abitacolo |
LIN 1 | LIN plancia portastrumenti |
P91.30-2616-82
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15 ON, oppure morsetto 15R ON
Assenza sottotensione o sovratensione (disinserimento utilizzatori non attivo)
Modalità di trasporto non attivata
Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.
Informazioni dettagliate sullo stato di esercizio della modalità di trasporto sono contenute in un documento separato.
Con disinserimento degli utilizzatori attivo, i riscaldamenti comfort si spengono. Informazioni dettagliate sul disinserimento degli utilizzatori sono riportate in un documento a parte.
Riscaldamento del sedile (SIH) - Generalità
Con il riscaldamento sedile SIH è possibile riscaldare i cuscini di seduta e gli schienali a tre intensità di riscaldamento.
Svolgimento della funzione riscaldamento del sedile (SIH)
Il comando del riscaldamento del sedile avviene tramite i tasti di riscaldamento del sedile nella centralina di comando pannello di comando superiore. La centralina di comando pannello di comando superiore legge direttamente lo stato del tasto corrispondente riscaldamento del sedile e lo trasmette tramite il LIN della plancia portastrumenti, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.
La centralina di comando SAM vano posteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici in base alla richiesta:
Cuscino termico superficie di seduta lato sinistro
Cuscino termico schienale lato sinistro
Cuscino termico superficie di seduta lato destro
Cuscino termico schienale lato destro
La potenza calorifica dipende dal livello di riscaldamento selezionato. L'intensità del riscaldamento di volta in volta attiva è segnalata da LED rossi nell'interruttore corrispondente di riscaldamento del sedile.
Azionamento singolo:
3 LED accesi, livello 3 del riscaldamento del sedile attivato (P = 100 %).
Doppio azionamento:
2 LED accesi, livello 2 del riscaldamento del sedile attivato (P = 65 %).
Triplo azionamento:
1 LED acceso, livello 1 del riscaldamento del sedile attivato (P = 35 %).
Quadruplo azionamento:
Tutti i LED spenti, riscaldamento del sedile disinserito
La centralina di comando SAM vano posteriore trasmette lo stato del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando SAM lato anteriore ed il LIN della plancia portastrumenti alla centralina di comando pannello di comando superiore. La centralina di comando pannello di comando superiore attiva direttamente i LED nel rispettivo tasto di riscaldamento del sedile.
Se si verifica una nuova selezione dell'SIH con lo stesso stato del morsetto, per il livello di riscaldamento 3 è disponibile solo il 90 % della potenza di riscaldamento.
Avvertenze di funzionamento:
La temporizzazione del riscaldamento del sedile viene realizzata dalla centralina di comando SAM vano posteriore.
Il livello di riscaldamento 3 è attivo per t = 8 min. Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 2.
Il livello di riscaldamento 2 è attivo per t = 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica al livello di riscaldamento 1.
Il livello di riscaldamento 1 è attivo per t = 20 min. Successivamente il sistema SIH si disinserisce automaticamente.
La temporizzazione dei tre livelli di riscaldamento è regolabile tramite codifica SCN nella centralina di comando SAM vano posteriore.
Criteri di disinserimento:
Disinserimento dopo morsetto 15R OFF:
Con morsetto 15R OFF e morsetto 15C ON la temporizzazione continua per t = 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, allora anche il riscaldamento del sedile si reinserisce.
Disinserimento in caso di sottotensione o sovratensione:
In caso di sottotensione o sovratensione, la centralina di comando SAM vano posteriore disinserisce il riscaldamento del sedile. I LED nel tasto corrispondente riscaldamento del sedile rimangono dapprima accesi. Se la tensione della rete di bordo si ristabilizza entro t = 3 min anche il riscaldamento del sedile si riavvia automaticamente. Se il disinserimento dura però più di t = 3 min vengono disinseriti anche i diodi luminosi del relativo tasto riscaldamento del sedile. Se il riscaldamento del sedile viene nuovamente richiesto nonostante il disinserimento, i LED nel rispettivo tasto di riscaldamento del sedile si accendono per t = 1,5 s e poi si rispengono.
Disinserimento in caso di temperatura eccessiva dei circuiti stampati nella centralina di comando SAM vano posteriore:
Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 90 °C non è più possibile attivare il livello di riscaldamento 3.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 100 °C non è più possibile attivare i livelli di riscaldamento 3 e 2.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 110 °C non è più possibile attivare il riscaldamento del sedile.
Al raggiungimento di una temperatura della piastra a circuito stampato pari a T > 110 °C viene memorizzato un messaggio di guasto nella memoria guasti. Il reinserimento manuale richiede un raffreddamento delle piastre a circuito stampato di T = 2 °C al di sotto della soglia di temperatura corrispondente.
Disinserimento in caso di guasto hardware:
Se viene riconosciuta l'attivazione dei cuscini termici senza una richiesta attuale tramite un tasto riscaldamento del sedile, la centralina di comando SAM vano posteriore disinserisce il riscaldamento del sedile .
Disinserimento durante la procedura di avviamento del motore:
All'avviamento del motore, la centralina di comando SAM vano posteriore disinserisce il riscaldamento del sedile. I LED nel tasto corrispondente riscaldamento del sedile rimangono accesi. Durante l'avviamento del motore non viene riconosciuto alcuno stato di sottotensione e non viene memorizzato alcun guasto.
Documenti citati
- gf9130p9990rr Panoramica componenti del sistema riscaldamenti comfort