Riscaldamento dei sedili (SIH) - Funzionamento

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Mors. 15R ON

 Lo stato morsetti viene inviato dalla centralina di comando EZS (N73), attraverso il CAN abitacolo, alle seguenti centraline di comando:

- Centralina di comando sedile anteriore sinistro (N32/1)

- Centralina di comando sedile, lato anteriore destro (N32/2)

- Centralina di comando porta sinistra (N69/1)

- Centralina di comando porta destra (N69/2)

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Riscaldamento del sedile - Generalità

Il riscaldamento sedile permette di riscaldare i cuscini e gli schienali dei sedili anteriori.

La funzione riscaldamento del sedile è costituita dalle seguenti funzioni parziali:

 Ciclo di funzionamento per inserimento e disinserimento manuale

 Ciclo di funzionamento per disinserimento automatico

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Ciclo di funzionamento per inserimento e disinserimento manuale

L'attivazione del riscaldamento del sedile sinistro avviene tramite l'interruttore riscaldamento sedile (S22s12) nel gruppo interruttori comando sedile anteriore sinistro (S22). L'attivazione del riscaldamento del sedile destro avviene tramite l'interruttore riscaldamento sedile (S23s12) nel gruppo interruttori comando sedile anteriore destro (S23).

 Il gruppo interruttori comando sedile si trova nel rivestimento della rispettiva porta.

La richiesta del riscaldamento del sedile sinistro viene letta, tramite LIN porta lato anteriore, dalla centralina di comando porta sinistra e inoltrata, attraverso il CAN abitacolo, alla centralina di comando sedile anteriore sinistro.

La richiesta del riscaldamento del sedile lato anteriore destro viene letta, tramite LIN porta lato anteriore, dalla centralina di comando porta destra e inoltrata, attraverso il CAN abitacolo, alla centralina di comando sedile anteriore destro.

Dalla centralina di comando sedile anteriore sinistro vengono attivati i seguenti cuscini termici:

- Cuscino termico anteriore sinistro (R13/1)

- Cuscino termico schienale anteriore sinistro (R13/2)

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Dalla centralina di comando sedile anteriore destro vengono attivati i seguenti cuscini termici:

- Cuscino termico anteriore destro (R13/3)

- Cuscino termico schienale anteriore destro (R13/4)

La potenza di riscaldamento è condizionata dall'intensità del riscaldamento selezionata con l'interruttore riscaldamento sedile:

Azionamento singolo: Intensità del riscaldamento 3 (100 % potenza di riscaldamento)

Doppio azionamento: Intensità del riscaldamento 2 (60 % potenza di riscaldamento)

Triplo azionamento: Intensità del riscaldamento 1 (30 % potenza di riscaldamento)

Quadruplo azionamento: Il riscaldamento del sedile è disinserito

L'intensità del riscaldamento attivata di volta in volta è segnalata da LED rossi nel corrispondente interruttore riscaldamento sedile.

 Sui veicoli con codice (401) Sedili comfort lato anteriore, incluso riscaldamento sedile e ventilazione sedile, l'intensità di riscaldamento 1 del riscaldamento sedile si disinserisce solo se viene disinserita anche la ventilazione sedile.

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Con il selettore per la regolazione sedile sinistro o destro (S22s10) nel gruppo interruttori comando sedile anteriore sinistro è possibile comandare il riscaldamento del sedile passeggero anteriore dal lato conducente. Dopo aver azionato il selettore per la regolazione del sedile la commutazione della regolazione sedile è attiva per t = 10 s. Ciò viene segnalato da un LED nel gruppo interruttori comando sedile anteriore sinistro.

Se nel frattempo il sedile passeggero anteriore viene regolato, la commutazione rimane attiva per altri t = 10 s dopo la fine della regolazione e viene in seguito terminata automaticamente.

La commutazione può essere terminata anche azionando manualmente il selettore regolazione sedile.

Ciclo di funzionamento per disinserimento automatico

La temporizzazione viene realizzata dalla centralina di comando sedile anteriore sinistro e dalla centralina di comando sedile anteriore destro:

- L'intensità del riscaldamento 3 è attiva per t = 5 min.
Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 2.

- L'intensità del riscaldamento 2 è attiva per t = 10 min.
Quindi avviene la commutazione automatica all'intensità del riscaldamento 1.

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- L'intensità del riscaldamento 1 è attiva per t = 20 min.
Successivamente il riscaldamento sedile si disinserisce automaticamente.

 Le impostazioni temporali delle tre intensità di riscaldamento possono essere parametrizzate tramite STAR DIAGNOSIS nella centralina di comando sedile anteriore sinistro o nella centralina di comando sedile anteriore destro.

Altri criteri di disinserimento:

- Disinserimento in caso di errore hardware
Se viene riconosciuta un'attivazione del cuscino termico senza una richiesta o una condizione di inserimento valida, il riscaldamento sedile viene disinserito.

- Disinserimento dopo mors. 15R OFF
se il mors. 15C è ancora ON, la temporizzazione prosegue per t = 5 min. Reinserendo il mors. 15R, si reinserisce anche il riscaldamento sedile all'intensità di riscaldamento attiva corrispondente alla temporizzazione.

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- Disinserimento in caso di sottotensione
In caso di sottotensione, la centralina di comando sedile anteriore sinistro o la centralina di comando sedile anteriore destro disattiva il riscaldamento sedile. La temporizzazione prosegue, i LED nell'interruttore riscaldamento sedile lampeggiano.
A disinserimento avvenuto, non ha luogo alcuna riattivazione automatica del riscaldamento sedile. Se la sottotensione continua ad essere presente, il riscaldamento sedile non può più essere inserito. La spia di funzionamento lampeggia, in caso di nuova richiesta, per
t = 0,5 s.

 Il reinserimento del riscaldamento del sedile è possibile solo quando non è più presente la sottotensione.

- Disinserimento mediante gestione della rete di bordo:
per impedire lo scarico della batteria in tutte le fasi del ciclo di marcia, lo stato della tensione della rete di bordo viene continuamente sorvegliato. In caso di sottotensione nella rete di bordo si disattiva, all'occorrenza, anche il riscaldamento del sedile. La temporizzazione prosegue, anche i LED dell'interruttore riscaldamento del sedile continuano ad essere accesi.

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- Disinserimento in caso di sovratensione
In caso di sovratensione, la centralina di comando sedile anteriore sinistro o la centralina di comando sedile anteriore destro disattiva il riscaldamento sedile.
La temporizzazione prosegue, i LED dell'interruttore riscaldamento del sedile continuano ad essere accesi.

 Il reinserimento del riscaldamento del sedile è possibile solo quando non è più presente la sovratensione.

- Disinserimento all'avviamento del motore:
durante l'avviamento del motore il riscaldamento sedile viene disinserito. La temporizzazione prosegue, i LED dell'interruttore riscaldamento del sedile continuano ad essere accesi. Durante il processo di avviamento non si riconoscono stati di sottotensione ed il lampeggio per sottotensione rimane inattivo.

- Disinserimento per regolazione sedile:
durante una regolazione sedile attiva il riscaldamento sedile viene disinserito. La temporizzazione prosegue, i LED dell'interruttore riscaldamento del sedile continuano ad essere accesi.

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- Disinserimento in caso di comunicazione Keyless Go
Sui veicoli con codice (889) Keyless Go il riscaldamento sedile viene disinserito durante la comunicazione Keyless Go.
La temporizzazione prosegue, i LED dell'interruttore riscaldamento del sedile continuano ad essere accesi.