Funzionamento riscaldamento sedili (SIH)

Funzionamento

Il riscaldamento dei sedili dispone di due stadi di riscaldamento:

 Stadio di riscaldamento 1 – riscaldamento normale

 Stadio di riscaldamento 2 – riscaldamento rapido

La centralina di comando SIH e ventilazione sedili anteriori (N25/7) sorveglia e comanda il diverso assorbimento di potenza elettrica del riscaldamento dei sedili e la durata del riscaldamento. Il riscaldamento dei sedili viene commutato automaticamente dallo stadio di riscaldamento 2 allo stadio di riscaldamento 1 dopo 5 minuti circa e disinserito completamente dopo 30 minuti circa. In caso di sottotensione il riscaldamento dei sedili viene disinserito automaticamente e viene evitato un nuovo inserimento. I LED sull'interruttore indicano questo disinserimento per disturbo mediante lampeggio.

La centralina di comando sorveglia e comanda inoltre l'esercizio di ventilazione dei sedili.

Gli interruttori e la centralina di comando SIH e ventilazione dei sedili anteriori (N25/7) sono riuniti in un blocco. Gli interruttori SIH e ventilazione sedile anteriore sinistro (N25/7s1)/interruttore SIH e ventilazione sedile anteriore destro (N25/7s2) sono interruttori a bilico e ritornano automaticamente nella posizione di base dopo l'azionamento. Per l'inserimento, il disinserimento
e la commutazione del riscaldamento dei sedili si deve premere la metà superiore del tasto dell'interruttore. Due LED a luce rossa vicino all'interruttore indicano il rispettivo stato di funzionamento del riscaldamento dei sedili.
Gli elementi termici sono inseriti sciolti o cuciti nei rivestimenti dei sedili e collegati alla centralina di comando attraverso un cavo.